Авто СД и КарСофт

...у "диагноста" полное отсутствие анализа,а это очень даже не смешно........потому,что дорого!!!кстати,авто RH или LH???

Мне не смешно...

Но надо отдать должное, автомобиль был отремонтирован
Несколько лет работал с человеком, который в принципе не может, ответить клиенту - "не знаю", или "затрудняюсь дать верный ответ" - ни один вопрос клиента его не ставил в тупик (потрясающее свойство ). Иной раз так завернет, что удивляешься, откуда столько фантазии...причем терминами оперирует, не понимая до конца их значений. И что самое интересное - у клиентов это вызывает большее уважение, нежели морщить лоб в попытках перевести с "бинарного на русский" , как ОНО есть на САМОМ ДЕЛЕ...

Видимо этот человек и научил тебя лавировать " по жизни ".

Заставил из окошек перфокарт - увидеть флеши.

По правде говоря, чем глубже копаешь тем плотнее приходишь к выводу - что нихрена не понимаешь, как оно на самом деле... Лишь за это речь и веду.

В глубину - не исчерпаешь. Оно бесконечно (черпание).

Если ответить словами этого человека ( который знает ответ на любой вопрос) то: -

- Остановись на отрытой глубине, и копай в стороны.

Задумайся и о том, реальны ли доходы ( пропорционально познанию глубины, т.е. из глубины ли черпаются основные доходы). Или только это просто жажда познания, гонка вооружения познанием, а доход - ну как приложится, так и будет ?
Вот здесь и заложены ответы.

А я всего один Приус видел и то с подачи Николаевича...Ну нет их у нас!

Ну вот смотри. (Как вижу ситуацию, и твой вопрос очень "в тему") . Проблема у мастера была одна - недостаток вводной информации (как видно, по причине отсутствия нужного оборудования) чтоб однозначно обосновать клиенту картину, почему именно загоралась та или иная сигнализация неисправности. Но "тыком" проблема была выявлена и устранена. А обоснование, выдвинуто на основании тех данных, которые были доступны (ну и конечно, чтоб не ударить в грязь лицом ).
У Андрея Николаевича, "поширше" арсенал девайсов, и соответственно исходной инфы можно больше получить для анализа, и это все только добавляет системных знаний.
И вот по результатам данной истории, можно перефразировать вопрос - стоит ли копать вглубь человеку, если процент успешных ремонтов у него достаточно высок, несмотря на то, что иной раз интуиция компенсирует отсутствие более полной информации для постановки диагноза?

Это для таких людей - приближение к тотализатору уже и кол-во удач не прогнозируемо.

И наоборот, представь что тебя, или Николаевича на день лишили всего оборудования ( ну скажем сели батарейки , отключили электроэнергию ) . Всё чтоль, амба . Уверен что и пальпациями по авто - на суточный паёк сробите.