Ssangyong Korando 2011 D20DTF

[balg]

Ssangyong Korando 2011 D20DTF заглох на ходу и больше не заводится. прописалась ошибка P1254 Maximum Rail Pressure Control Malfunction. Во вложении давление в топливной рампе при прокрутке стартером. Стартер крутит до 300 об в мин. Первый раз вижу такую картинку. О чем она говорит? Вопрос пока теоретический ввиду серьезных подозрений платежеспособности клиента. Есть также подозрение о применении некачественного топлива. пробег автомобиля 22000. Мануал по ошибке указывает на регулятор давления в топливном насосе. Других регуляторов в этой системе нет.

[Андрей Ф]

самое простое, порвано резиновое кольцо на регуляторе или клин все 4 форс

[dimavag]

Проверь форсы на обратку (похоже как сливают)

[Андрей Ф]

Проверь форсы на обратку (похоже как сливают)

и давление ушло в максимум...

[korupZZioner]

Проверь форсы на обратку (похоже как сливают)

и давление ушло в максимум...

+1

[dimavag]

Я что-то не вижу высокого давления (вижу скачки от 10 вверх ) судя по осцилке .

[Андрей Ф]

Я что-то не вижу высокого давления (вижу скачки от 10 вверх ) судя по осцилке .

а 1254, видно?

[dimavag]

Подождём автора когда решит проблему

[balg]

Клиент не заявлялся. Город маленький, есть сведения что в бак попала вода. Клиент сам ковыряется, пытается найти запчасти. Тщетно. Мотор новый D20DTF.

[dimavag]

Если вода то форсы наелись !!!!!!!