Хюндай Н1 Р0088

[vav]

Хюндай Н1 2,5CRDI c жалобой P0088 Fuel Rail/System Pressure - Too High.В текущих данных видно что давление действительно превышает требуемое, т.е. давление растет,сважность работы регулятора падает.Ну думаю сейчас сетку помою и усё.Снял регулятор БОШ 0 281 002 507 а там сетки нет.Как его помыть?.Как активировать?.Про сетку знаю с инета.С комонрейл дело имею редко,но сейчас надо.Инет курил,даже кино про этот мотор нашел.
http://autodela.ru/main/top/video/instr ... mon_rail_1

[Андрей Ф]

Какой год или тип системы? подкачка в баке есть? в самой рейки щелевой фильтр смотрели? 0 281 002 507 на хундай не пробивается

[vav]

Год 2006, система CR3.Подкачки в баке нет,щелевой фильтр не нашел.Номер списан с клапана снятого с рампы.

[Андрей Ф]

датчик давления живой? при вкл.зажиг.=0.5в,так же DRV подкинуть другой и насос проверить на стенде ,а какова скважность на дозировочном клапане?

[vav]

датчик давления живой?

Вроде да.

DRV

Клапан на насосе?.Поменян.

какова скважность на дозировочном клапане?

При старте 24%, потом падает до 10%.Иногда,когда всё приходит в норму и совпадают давления, скважность становится 18-19%.

[Андрей Ф]

я что то не пойму у вас на тнвд есть дозировочный блок или нет? те система с регулировкой по низкому и высокому? дайте бошевский номер блока управления

[vav]

На насосе стоит подкачивающий насос(сзади),электромагнитный клапан и усё.
На рампе датчик давления и этот бош 0281002507.Номер блока ща посмотрю.
Моторный 0281013509.

[Андрей Ф]

у вас все таки должен быть насос в баке,тк система edc16c39,скважность дозировочного блока на хх должна быть в районе 36%, при токе 1250ма,а регулятора давления 16-17%

[vav]

у вас все таки должен быть насос в баке

А как же подкачка на топливном фильтре и шестеренчатый насос сзади ТНВД?.Пока жду регулятор.

-- Ср мар 21, 2012 12:44 pm --

Установлен новый клапан,давление заданное и реальное одинаковое,скважность 15,4%,два дня полёт нормальный.