VW T5 AXB

[total]

Доброго времени суток.Машина не заводится ,если дать дозу во впуск,тогда может заведется.,может нет.В ошибках -чисто.В данных неравномерность работы 1цил.2.99 2 цил 0.98 3 цил.-.1.1 4 цил.-3.01.Проверены метки,давление тандема,проводка форсунок,проведена регулировка форсунок.Приходим у выводу о замене форсунок 1 и 4 цилиндров?Да ,ещё если поднять обороты более 3000 и отпустить педаль газа ,то машина заглохнет.На дороге едет нормально,но нельзя выключать скорость и переходит в ХХ,заглохнет.Следующий запуск с буксира или с дозы во впуск.

[masterok]

Компрессию тоже не мешает проверить
Да и 1 форсунка походу замкнула ,а в 18 блоке что кажет ?

[total]

Компресию,относительную проверял,всё ровно.Тестором утечек не пробовал.Номера блоков по памяти не помню,что в18 должно быть?

[pennkill]

Там где + 2.99 - обычно нет герметичности у уплотняющей шайбы распылителя PD. Компрессия при такой компенсации, у меня была 28bar.
После восстановления герметичности уплотнения распылителя форсунки этого цилиндра, значения компенсации остальных-
так же изменятся.
У которого (цилиндра) изменятся в худшую сторону, так же необходимо сделать проверки.

[total]

Хорошо,если не герметична уплотняющая шайба,то тогда выхлопные газы в обратки или нет?

[pennkill]

Два прозрачных шланга (сам знаешь куда) - одевал. ?

[total]

Конечно,всё чисто,без пузарей.

[pennkill]

Очень неплохо помогает тестер утечек (для цпг), и тридцать минут времени.
В топливную рампу подключённый особым способом (с прекращением подачи воздуха, и сохранением созданного давления в объёме рампы.)

[total]

Интересный момент,но вопрос в другом.Можно исключить вообще один цилиндр из работы и мотор будет заводиться и работать.А здесь запуск только с дозы или долго крутить.Педаль газа нажал,отпустил-заглох,кондей включил-заглох.

[pennkill]

Я ещё подключал токовые клещи, когда запускал специально завоздушенную систему.
Было хорошо видно сухую и мокрую форсунку (и сразу запуск практически)

Да, при негерметичности уплотнительных шайб, иногда глох. Особенно если рулём повращать на ХХ. ( негерм. шайб у двух форсунок была)

[total]

Спасибо за ответы,завтра выну форсы и на проверку.

[sasha-vyborg]

Не понял, причём тестер утечек для ЦПГ?

[mixdiur]

Я так понял, при прогаре шайб часть прорвавшихся газов проходит через форсунку в обратку?
А поподробнее с этого места,если не секрет фирмы!))

[Den_of_Evil]

При прогаре шайбы, газы в подачу идут а не в обратку.

[pennkill]

Это верно, потому я и говорю - что если нет пузырей в прозрачках, + 3.00, компрессия 28, по токовой видно скачки ВIP-а,
глохнет при резких нагрузках на ХХ - большая вероятность негерметичности шайб. Потом видно и визуально после демонта по резинкам даже.
Но форсунки, могут быть при этом - нормальными. (ставил обратно, и хоккей с двухлетним постнаблюдением)