Touareg 3.0 tdi BKS не заводится

[igorjok]

Вполне возможно открытие форсов по давлению.Уточню.Писал про 2.5 тди

[VAMEK]

ну как так по пути испаряется, куда то же она девается, на фильтре шланги не попутаны?

[VAMEK]

я про тоже, откуда вы взяли на подкачивающем 7бар, это ж не бензин(имеется в виду насосы в баке), на BKS-е там и 1 очка не набирает, мерил как-то....
на ТНВД плунжера снимал, чтоб подвисли там должно быть Очень много ржавчины, хотя когда она родимая присутствует, её видно и на входе в ТНВД и н авыходе на рейку...
а сам ТНВД вращается во время прокрутке. у нас что-то было, то ли распредвал сломало, то ли шкив открутился на РР, или еще что-то....

[Audix]

Простите, друзья, я его сегодня игнорировал. На других машинках ...енежки зарабатывал. Кстати заменили ТНВД на 4.0 А8. так через 3 секунды стартером завелась и никаких гвоздей!!! Приходил хозяин,я пообещал, что эфиром не буду. Договорились, что разберу шкив и зубчатый ремень и буду дрелью крутить ТНВД. Вот.

А ТНВД на ней уже второй. Эффекта нет. Про подкачивающий тоже правда - ЕГО ТАМ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И про 7 бар тоже ерунда! Трубки на фильтре никто не путал вот уже 2 года как. Элемент меняется без снятия трубочек. Ни ржавчины, ни стружек в системе НЕТ! Рейки вместе с датчиками МЕНЯЛИСЬ. Результат - 0 !

-- Вт окт 11, 2011 4:49 pm --

Вот, кстати что мне хозяин подкинул: http://www.touareg-club.net/forum/showt ... hp?t=37485

-- Ср окт 12, 2011 1:31 pm --

Короче, сегодня взял снял зубчатый ремень, поставил вместо фильтра канистру и на ТНВД присобачил пневмопистолет. Таким образом прокачали систему. Воздуха было много! Когда крутил, то зажигание было включено и интереса ради посмотрел давление в рампе - от 7 до 14,2 бара прыгает. Как только стали крутить обратно стартером - двление снова 0 !!! Терпения нет больше. в 5 группе в 3ем окошке меняется с 2 на 48 показатель, т.е. датчик распредвала видим. в 51 группе разность 1 и 2 окошек ровно в два раза отличается. Всё работает и ничего не происходит. Я не выдержал и попросил чела вести родной насос на стенд. Больше идей нет! Может этот второй тоже убитый. Такое в практике было. Самое тяжёлое это хозяина подписать. Вот такие дела.

[robo]

Про подкачивающий тоже правда - ЕГО ТАМ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вы уверенный?
Если можно, укажите VIN или дату...

[Audix]

Рассмотрел, как следует - есть!!! Махонький совсем, тоненький, как японские часы из 80ых.

[filez79]

Была у меня такая проблемка с заводкой BKS, вот даже темка есть viewtopic.php?f=11&t=27594, проблема один в один как у тебя и замена ТНВД и клапана ничего не дала, а пролема заводки была как писали выше в низких оборотах стартера,подключили пусковое устройство и завелась, а так просидел с ней почти целую неделю.

[Audix]

подключили пусковое устройство и завелась, а так просидел с ней почти целую неделю

Проблема в том, что тема не читана с начала. Я писал, что пуско-зарядное ПОДКЛЮЧЕНО постоянно! А что касается эфира, так ... м-м-м-м... Вторник покажет, дохлые насосы или нет. Отвезли на стенд. Как же так. ТНВД крутишь со скоростью больше 400 оборотов, а давка в рампе выше 14,2 так и не поднялась???? Тут хоть кефир, хоть авиационный керосин заливай. Давление где? Или 120бар стартером с 200 оборотов каким-то не мыслимым способом "давятся"?

[MuXauJI]

замените насос- появится давление

[korupZZioner]

Не туда отправил....

[filez79]

Проблема в том, что тема не читана с начала.

Тема была прочитана с самого начала, просто очен похожие симптомы, и ТНВД я тоже крутил отдельно для прокачки системы но только дрелю, пневмопистолетом побоялся так как он создаёт удары.

[Audix]

В этом насосе жёсткого плунжера нет, поэтому пневмопистолетом крутился без напряг.

-- Вт ноя 01, 2011 7:42 pm --

давление в рампе - от 7 до 14,2 бара прыгает

Прокачал, это когда 250 увидел.

Недавно менял ТНВД на BUG-е - не завёл без кефира! ... всё делал по Эльзе

ТНВД был новый!
Приговоришь насос, а кто-то другой челу авто заведёт на старом с кефиром.
Будешь потом извиняться или собираешься насос у него купить?

Спасибо, друг!!! Чел машину дилеру затащил. Не выдержала терпелка, да и у меня идеи в ноль сошли. Короче через 2 часа приехал сам!!!!!! Я минут 5 молчал.
Ему сказали, что зачистили контакты на датчике давления. Полез смотреть - никто даже не трогал там. Позвонил знакомому, а он в ремзоне вопрос задал - ХТО ДЕЛАЛ ТАБУРЕГ? Короче диагност посоветовал прислушиваться советов опытных Да-да! Товарищ shpuntik оказался прав на все 1000 000 000 %. Ещё и поиздевались. Только вместо эфира использовали брейк-клинер. Он буд-то мягче. Вот такая история одной демогогии. Извинился, пообщались, человек без претензий, но его взбесило, когда он услышал, что новый мотор эфиром подкормили. И долго меня пытал, почему с описанием ремонта обманули. Вот!

[MuXauJI]

бред какой-то, нах какой-то эфир у теплого дизеля?
тогда уж лучше рампы заполнить топливом, или на форсунке ослабляем и крутим, как позазалась солярка.так и до полной поркачки недалеко.

-- Ср ноя 02, 2011 8:26 am --

еще есть промычная станция подкатная, с нее можно 6 очей давать... короче без эфира ,при исправном насосе счастье наступило бы.

[Den_of_Evil]

Да хер их проссыт эти трёхлитровые дизеля. Вот пример. CASA, там ещё доп насос прокачивающий стоит под капотом, так что с развоздушкой там попроще. Вообщем замена правой заслонки, ну как обычно, ничего больше не менял, естественно трубки высокого давления разьеденял. Так я его потом СУТКИ заводил, высадил в ноль аккум, спалил пред на пускозарядном, чуть не спалил трансформатор в пуско-зарядном (благо там термопредохранитель стоит) а он ну никак, нету давления в рейке и всё тут, все симптомы на насос, но машина то сама заехал в бокс! И трубки откручивал и что только не делал, мрак! В общем завёлся только после определённой последовательности откручивания гаек и выпускания воздуха. Проходит пол года, пришла череда левой заслонке, хорошо помнив прошлую заводку ожидаю худшего. Поменял заслонку, ключ на старт, и слышу еле еле, ву...ву...ву, всё ясно посадили аккум, видать зажигание забыли выключить, направляюсь к пускозарядному, но стартер не выключил, и гдето на десятом ву...ву дрынь! двигатель заводится! ну где логика? какие нах стартерные обороты? их вообще не было, почему в прошлый раз при тойже операции я его заводил сутки, а тут он сам завёлся на сдохшем аккуме?

[Igor_SPb]

Два раза уже столкнулся с проблемой на 3.0 моторе. Ошибок нет, при этом машина не заводится. Чинили блок управления двигателем. Я бы порекомендовал подбросить другой блок, мне кажется, у вас там на разборках такого добра хватает.