Jetta 2001 долго грузится на холодную короб 01M

**vlv** » Пн янв 26, 2009 7:51 am

Здравствуйте!

Заипла уже совсем!

Помажите советом! Пока короб не нагреется град. до 45-50 загрузки вперед нету. газанеш - втыкается с пинком. переключается нормально. назад загрузка есть всегда. после прогрева грузится нормально и вперед и назад, и ездит как нормальная коровка.
если прогретую машину заглушить (или просто передернуть зажигание) и завести, то первая загрузка вперед с ударом, последующие - нормально.

масло ОК, не горелое, стружки в поддоне нету, ошибок нету, положения селектора видит.

в поиске нарыл много случаев с "температурным синдромом", но чем дело кончалось - молчок...

Памажите!!!!

**Konstantin1972** » Пн янв 26, 2009 9:01 pm

Поршня дубовые

**vladd** » Вт янв 27, 2009 9:02 am

Поршня дубовые

+1.
Ты её разбирал? Поршни менял?

**vlv** » Ср янв 28, 2009 10:01 pm

ну разобрать недолго :smile:

ток я думал если что-то неплотно на горячей вроде как должно усугубляться - а тут вона как...

спасибо за участие

**vladd** » Ср янв 28, 2009 11:12 pm

Особое внимание удели поршню FORWARD - он часто может иметь трещину (иногда и не заметишь сразу).
Кроме того, регулятор давления надёжнее сменить на новый "по умолчанию", а то тоже может "чудить" и неслабо.

**Jheka** » Чт янв 29, 2009 9:36 am

**MIIG** » Сб янв 31, 2009 8:44 pm

Была похожая проблема на боре 2001 2.8 толко с реверсом окозалось что соленоид залипал и пока не прогреется задней небыло газуй не газуй. После прогрева первый раз включалась с ударом а потом все как нивчем не бывало ездила пока ноч не отстоит. после замены соленоида дефект пропал

**Konstantin1972** » Сб янв 31, 2009 9:14 pm

замена всех поршней с аккумуляторами(где составные) обычно решает проблему

**Jheka** » Вт фев 03, 2009 7:52 pm

vlv писал(а):газанеш - втыкается с пинком.

Разобрался?

**vlv** » Пт фев 13, 2009 8:40 pm

замена поршней!

никогда! накогда! никогда! никогда! не экономь деньги клиента! ибо он так отжует твои (будет жувать и жувать, жувать и жувать, жувать и жувать..... долго жувать и по многуууу), что сэкономленное покажется грошами!!!!!

санитары приехали :smile:

**vladd** » Пт фев 13, 2009 10:22 pm

Спасибо, что отписал по итогам!

**Konstantin1972** » Пт фев 13, 2009 10:23 pm

Пятница 13 - я сочуствую ..., говорил меняй поршня

**bakinos** » Ср мар 18, 2009 10:40 pm

Ситуация -!!!! Все симптомы такие же. Не едет зараза холодная, но после поднятия оборотов происходит толчек (не хилый) в трансмиссии. Далее никаких нареканий на коробку нет.
Кто может подсказать - подскажите!. Чел, который диагностировал коробку сказал, что пробило Форвард-пакет(???) Сам я в этом понимаю не очень - поэтому подскажите, надоли менять весь этот "пакет" или можно обойтись заменой какого-нибудь уплотнения? Надо ли при этом приобретать Мастер Кит для АКПП и менять все меняемые детали? Во сколько это мне обойдется?

**vladd** » Ср мар 18, 2009 10:49 pm

Для того, чтобы определять что "надо", а что "не надо" нужно провести дефектовку агрегата (то есть разобрать..и не только).
Нету такого сканера, который "даст" весь список только после подключения к диагностическому разъёму. Так же нет и агрегатчика, который на 100% скажет что именно нужно - каждый случай имеет различия в сторону "минус" или "плюс" по бюджету.

**bakinos** » Чт мар 19, 2009 8:47 am

vladd писал(а):Для того, чтобы определять что "надо", а что "не надо" нужно провести дефектовку агрегата (то есть разобрать..и не только).
Нету такого сканера, который "даст" весь список только после подключения к диагностическому разъёму. Так же нет и агрегатчика, который на 100% скажет что именно нужно - каждый случай имеет различия в сторону "минус" или "плюс" по бюджету.

Ну и что мне делать? Если ни одна диагностика ничего не дает, что остается делать?