виновата коробка?

**Павел ATD** » Чт дек 25, 2008 2:00 pm

Проблема такая есть ML 163 2.7 CDI Машина на холостом работает нормально ошибок по мотору и коробки нет. Если селектор переключения перевести в положение R или D Падают обороты до 500- 600 двигатель работает устойчево. При переводе селектора в положение P или N обороты двигателя резко увеличиваются примерно до 1300 1500 после чего востанавливаются до 700 800. При движениии проблем нет. Коробку, клиент говорит неоднократно проверяли.

**Одессит** » Чт дек 25, 2008 3:45 pm

Думаю проблема не в коробке.

**Крымчанин** » Чт дек 25, 2008 4:56 pm

егр проверить бы

**Павел ATD** » Чт дек 25, 2008 6:58 pm

проверяю ЕГР нормально раборает (расход воздуха через расходомер, проходит активации, не силино грязная.) Что еще можно проверить?

**Крымчанин** » Чт дек 25, 2008 7:00 pm

для начала надо увидеть актуальные данные по мотору

**Павел ATD** » Чт дек 25, 2008 7:52 pm

Сездил клиентом к другим коробочникам. Там быстро задефиктовали ему гидротрансформатор ремонт намечается после нового года.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

к стати поздравляю с новым годом

**Konstantin1972** » Чт дек 25, 2008 8:41 pm

Абсолютно правильно задефектовали, что виновата АКПП. Только там два варианта - провернута обгонная муфта в гидротрансформаторе или второй вариант - обрван вал реактора на статоре АКПП. Видели и то и другое.