MB W168 V190 помогите с коробкой автомат

**nikpt** » Чт окт 30, 2008 10:21 pm

Корбка встала в аварийный режим ошибка Р1886(Клапан PWM понижение передачи 1-4/-3,давление слишком низко или 2-5-R давление слишком велико).Поменяли комплект сальников механической части коробки,не какого эфекта это не дало,течей негде не было и нет. Разобрали блок,вытащили все золотники,промыли.Один из поршеньков застревал,пружынка которая его выталкивает помоему слобовата.Растянули немного пружинку,правда зависание поршенька доконца устранить не удалось(пока).Теперь после всех этих процедур ситуация такая,страгиваеться на холостом ходу нормально,если газу сильно не подавать идёт нормально,правда в горку очень тяжело идёт,зато после переключения на 2 и далея,ну просто ракета.До этого даже простой разго до 3 передачи загонял её в аварию.Клапана судя по всему работают,слышен характерны звук.Да кстате при включении задней передачи,назад работает исключительно,даже с пробуксовкой колёс,судя по поведению при включении 1 передачи не хватает давления сцепления.Вот такие экперементы,есть укого какие мысли.Блок располовинить впринципе можно,крышки просто на заклёпках,ну подозреваю что не внём трабл.Может кто сталкивался с такими симптомами,подскажите. :cry:

**m.s** » Вс ноя 02, 2008 10:39 pm

По железу нигде трещин не было? Вообще этот код стандартная болячка, есть сервисный белютень по этой проблеме. Либо трещина в барабане, либо гидроблок в мусорку. Завтра скину.

**m.s** » Пн ноя 03, 2008 6:47 pm

вот ,как обещал

**nikpt** » Пн ноя 03, 2008 7:13 pm

Спасибо конечн за инфу,но к сожалению нечего не могу разобрать может лучше на почту hnl_pt_kz@mail.ru :cry:

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

Кстате пр включении D или R,слышно трещание клапанов,это так и должно быть или нет?

**diusha** » Вт ноя 04, 2008 6:26 am

nikpt писал(а): к сожалению нечего не могу разобрать

ткни на картинку - она откроется во все окно.
а блок управления надо заказывать уже прошитый

**m.s** » Вт ноя 04, 2008 12:24 pm

да, должно жужжать. продублирую на майл.

**nikpt** » Вт ноя 04, 2008 6:28 pm

Спасибо за инфу,вот фото этого чудо немецкого автопрома. :sad:

**m.s** » Сб ноя 08, 2008 6:14 pm

мдя... до боли знакомая картинка. грёбаня алюминевая сварка по контактным площадкам. чем только не пробовал паять - нихрена. но люди как то делают :roll:

**nikpt** » Сб ноя 08, 2008 10:36 pm

Пояеться бес проблем,обычным паяльником,просто зачистил площадку контакта острой отверткой и всё паяеться без проблем

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 37 секунд:

Тем кто решиться на трепанацию!

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Дополнение