Ssang Yong Rexton 722 661.

[EGOR]

Предыстория этой машины такова,что отъездила она после покупки всего 18500км,а затем попала под мощный лобовой удар.Удар был такой силы ,что выломало крепления подушки АКПП вместе с ушами раздатки.VIN XU3RX0L2770001069,двигатель D27DT,AKПП 722661 0-EGS52,DC 5-speed AT.Суть проблемы такова,что машина где около года восстанавливалась у кузовщиков с покраской,затем ее собрали,завели,начали пробовать ехать,а коробка становится в аварийный режим.Они недолго думая отдают коробку в ремонт,после ремонта привозят ,ставят,включают D-на табло загорается D1,на экране сканера в строке actual and target gear тоже рисуется цифра 1,трогаются и в момент перехода на вторую передачу,когда на табло загорается D2,коробка срывается в аврийный режим с выдачей кода Р2502-Poor gear mesh,transmission slip(код в Rexton-трактовке,хотя коробка читается и прогой МВ),на табло загорается просто D,на экране сканера в разделе Target and actual gear выдает -INTERMINTENT-все авария,одна передача.Может кто сталкивался с такой логикой поведения,смущает что короб с ремонта.Ведь даже блок схемы поиска неисправностей по программе МВ дают 70% неисправностей по этому коду на гидромеханические проблемы,а у Rextona-вообще требует при возникновении данного кода :
-check the hydraulic linnes for leaks
-check oil filter.
Если кто встречался с таким-пните в нужном направлении,если потребуется снять какие либо данные сканером-не вопрос.

[m.s]

от абс все сигналы приходят? Передаточное редуктора соответствует? Планетарку V при ремонте ту что надо запихнули? Пройдись поиском по мерсам, всё давно обсосано.

[EGOR]

Да вот вроде все просмотрел по поиску,а ничего похожего не нашел.Тряска клиента ничего не дала,уверяет,что все родное,ничего не менялось.Видел только сообщение о коде Р2500,где собственно и идет прямое упоминание о несовпадении передаточных чисел.Единственное ,не имею возможности проверить вариантный кодинг коробки,это все-таки не MB.Задираю машину на подъемнике,отключаю ESP,все работает с 1-ой по 5-ю,только в таком режиме и позволяет снять параметры,причем даже ошибки ESP,появляющиеся в следствии неравномерного вращения колес ,не оказывают влияния на процесс переключения.Но это на подъемнике,а только ставишь машину на землю,трогаешься ,пока не давишь на газ-машина едет спокойно на 1-ой сколько угодно,чуть добавил в момент перехода на вторую пишет не определяет передачу,но ведь и режим EMERGENCY MODE не фиксирует.Я специально смотрел двумя прогами SSang Yong и MB.Управление полным приводом там хитрое,возле каждого вала кардана раздатки стоит датчик скорости,а крутящий момент перераспределяется через электронную муфту.Ошибок в блоке TOD ,ESP нет,в двигле Р0700.Пока уточняю,что делали на коробке при ремонте,где-то же есть эта буксня,иначе как же он определяет логику этого кода.