722.3, 722.5

**ILS** » Чт сен 04, 2008 8:56 pm

Коробки 722.3, и 722.5 переключение 2-3 на 2500 оборотов и выше. скоростной регулятор без износа, тросик газа отрегулирован, мозги промыты. В чём может быь проблема?

**vlv** » Чт сен 04, 2008 9:02 pm

если механика в порядке и остальные переключения Ок, то наверняка черезчур жесткая пружина в голове на клапане 2-3 shift - я так думаю...

**ILS** » Чт сен 04, 2008 9:21 pm

vlv писал(а):если механика в порядке и остальные переключения Ок, то наверняка черезчур жесткая пружина в голове на клапане 2-3 shift - я так думаю...

Ставил гидроблок с машины с нормальным переключением. Повышение давления скоростного регулятора начинается около 2000 оборотов. Дальнейшие переключения следуют сразу друг за другом.

**m.s** » Чт сен 04, 2008 9:30 pm

Дизель или бензин? Как себя чувствует вакумные регуляторы?

**ILS** » Чт сен 04, 2008 9:38 pm

m.s писал(а):Дизель или бензин? Как себя чувствует вакумный регулятор?

Бензин. Регулятор модулирующего давления в порядке.

**m.s** » Пт сен 05, 2008 10:53 am

линия вакумная нигде не дрищет?

**ILS** » Пт сен 05, 2008 2:16 pm

m.s писал(а):линия вакумная нигде не дрищет?

Нет, иначе переключения были бы ударные.

**vlv** » Пт сен 05, 2008 10:39 pm

тады разбирать - жареные фрикции

**ILS** » Сб сен 06, 2008 9:58 pm

vlv писал(а):тады разбирать - жареные фрикции

Пробуксовок нет, причём фрикционы?

**Dr. Schnaps** » Вс сен 07, 2008 7:40 am

Если скоростной регулятор в порядке, виноват может быть его привод.

**ILS** » Вс сен 07, 2008 9:48 am

С приводом тоже всё в порядке.