722.362

**63ii** » Пн сен 01, 2008 9:59 am

Всем привет!

Трабла!
из-под гидротансформатора текло масло АКП
заменили передний сальник коробки
автомобиль проехал 10км и внутри АКП что-то загудело (засвистело).
При остановке двигателя, его (двигатель) что-то подклинивает - встает колом.
Слили масло: с АКП - чистое, с транса - какое-то мутное.
Стружки нет
сняли насос - на первый взгляд в порядке. разобрать не смогли...

Где засада?

сами с АКП плотно не работали, так что буду рад любой информации.
Спасибо!

**vladd** » Пн сен 01, 2008 11:36 am

Так может всё-таки придавили насос и сломали шестерню в нём?
Потому и загудело.

**63ii** » Пн сен 01, 2008 12:15 pm

Насос вращается без заеданий
когда транс вставлялито проверяли, чтобы он вошел в насос
А как его проверить не разбирая?

**vladd** » Пн сен 01, 2008 12:30 pm

его (двигатель) что-то подклинивает - встает колом

Примерно такое было у меня год назад, когда привезли коробку с "задавленным" насосом (NISSAN PATROL).
Я бы разбирал и смотрел, проверял. Чего уж тут гадать.

**63ii** » Пн сен 01, 2008 12:39 pm

приспособы пока нет, для разборки насоса
сам хотел разобрать, да не получилось пока

еще версии...

**Крымчанин** » Пн сен 01, 2008 1:26 pm

а что какието приспособы нужны для разборки насоса ??

**vladd** » Пн сен 01, 2008 2:57 pm

Сжимаешь пружину (прессом), снимаешь стопорное кольцо, вытаскиваешь поршень.
Раскручиваешь болты под поршнем и достаешь насос.
На фото разобранный суппорт (насос снят).

**63ii** » Вт сен 02, 2008 12:22 am

Нужна труба диаметром 85-90 с проушиной для возможности снятия стопорного кольца

**63ii** » Ср сен 17, 2008 12:43 am

Эпопея продолжается!
разобрали насос - увидели облоамнный фиксатор поршня заднего хода. Сам насос без царапок и рисок.
Заменили поршень, колечки. Установили.

Запустили и примерно через 5 минут опять что-то загудело и покапало масло из-под транса (причм какого-то несвежего цвета).
посоветуйте чего глядеть, в коробках не силен.

Спасибо

**Konstantin1972** » Пт сен 19, 2008 9:23 pm

Втулка насоса - если повреждена, то насос под замену. Биение шейки г/т - не более 0,15 мм.

**63ii** » Вт окт 07, 2008 10:29 am

втулка насоса оказалась на ГТ - я сначала подумал, что это коьцо такое ремонтное (сидела плотно).
Когда пришел новый транс и насос - поняли что случилось.

**63ii** » Пн янв 12, 2009 10:09 am

Новая трабла.

После езды около 0.5 часа перестает ехать, двигатель ревет, а колеса не крутятся.
немного постоит и снова едет.

снял блок золотников - грязи было прилично.
золотник с позицией 58 (а конкретно, алюминевый поршенек) имеет неравномерный износ.

были ли случаи, что виноват именно золотник или я не туда копаю?

**Karmen-a** » Пн янв 12, 2009 12:38 pm

Если с золотниками проблема, то само с собой не исправится. Что то еще есть в коробке.

63ii писал(а):немного постоит и снова едет

**Крымчанин** » Пн янв 12, 2009 5:58 pm

мозги наебн.лись

**63ii** » Вт янв 13, 2009 1:35 am

имеешь в виду блок клапанов?

Или там еще какие-нибудь мозги есть?