Renault Megan Scenic 2л., 2002 - АКПП становится в аварию

**Ruslan-Dnepr** » Сб мар 08, 2008 9:30 pm

12G - Sequence solenoid valves supply
17G - Exchanger flow solenoid valve circuit
20G - Old oil

20G - не стирается, 12G и 17G - появляются только если авто после езды остановилось и 15 мин. работает на х.х.(акпп в аварии), после выкл. и вкл. зажигпния 17G стирается(12G и 20G остаются) и АКПП выходит из аварии до момента долговременной работы на х.х.

Коробку делали, меняли ГДТ и рем комплект. После ремонта проехала
со слов клиента 20000. Сейчас пробег 110000. Там где делали коробку, говорят проблема с мозгами АКПП.
Кто сталкивался с подобным?

**vladd** » Сб мар 08, 2008 11:20 pm

Там где делали коробку, говорят проблема с мозгами АКПП.

Ну так в чём вопрос?
Менять два соленоида в гидроблоке.
Если это не помогает - менять гидроблок на новый.
Это всё относится к АКПП AL-4, которая вроде как должна быть установлена на 2,0-литровом двигателе.

**Ruslan-Dnepr** » Вс мар 09, 2008 12:13 am

Поменять не проблема, но должно быть веское основание, ведь ошибка появляется при определённых условиях, а не весит постоянно.
Кстати коробка DP, двигатель F4R, vin:VF1JA130226877981.

**vladd** » Вс мар 09, 2008 12:50 am

ошибка появляется при определённых условиях

"Вескими основаниями" уже выступает пробег авто (больше 80-100 тысяч). Естественно, будет замена, как минимум, регулятора давления и соленоида блокировки ГДТ при штатном капремонте трансмиссии.

**Вова** » Вс мар 09, 2008 1:24 am

12G - Sequence solenoid valves supply
Проверь проводку на соленоиды переключения, сами соленоиды (40 Ом) на замыкание. Общий питания на них через ЭБУ идёт и на датчик давления. Соответственно, при неисправности датчика давления может сажаться и питание соленоидов (плавали- знаем).

17G - Exchanger flow solenoid valve circuit
А эта штучка вообще не в гидрораспределителе находится! Клапан управляет потоком масла через теплообменник АКПП. Находится в районе верхней части задней крышки картера коробки.
Вот ответ: Масло перегрето- идёт активация клапана циркуляции масло в теплообменник. А он (или проводка на него) каюк.
Улавливаешь? Начинай с этого. 12G не трогай. Попробуй выдернуть разъём клапана из большого переходного разъёма.

20G - Old oil
Необходимо обнулить счётчик старения масла в ЭБУ АКПП. Если в твоём сканере такой строчки нет- отправь к дилеру.

**Jheka** » Вс мар 09, 2008 9:03 am

Вова писал(а):12G - Sequence solenoid valves supply

Ошибка может возникать если были заменены два регулятора на плите на новый тип без перекодировки...

Вова писал(а):17G - Exchanger flow solenoid valve circuit

Добавлено спустя 58 секунд:

ещё...

**Ruslan-Dnepr** » Вс мар 09, 2008 10:25 am

Всем откликнувшимся огромное спасибо за помощь.
Со средины следующей недели буду пробовать, о результатах сообщу дополнительно.
Кто сможет поделиться мануалами по данной теме (схемы, процедуры и т.д.)?
Официальные дилеры отказались от этой машины, мол гимором не занимаемся.

**Вова** » Вс мар 09, 2008 2:15 pm

Jheka писал(а):Ошибка может возникать если были заменены два регулятора на плите на новый тип без перекодировки...

Jheka Ты хочешь сказать, что 12G относится к модулирующим клапанам? (дома нет возможности посмотреть расшифровку).
- Sequence solenoid valves supply - питание соленоидов последовательности переключений. Она из-за несоответствия прошивки не вылезет никогда. Выскакивает "цепь evm замыкание на плюс". И фото забитого теплообменника к чему??
Сейчас найду схемку. Я бы начал с проверки цепи/клапана циркуляции масла.

**Jheka** » Вс мар 09, 2008 2:26 pm

Вова писал(а): Sequence solenoid valves supply - питание соленоидов последовательности переключений

Каюсь, был невнимателен.....

**Вова** » Вс мар 09, 2008 2:33 pm

Особое внимание на 1019

**DyukanM** » Вт мар 18, 2008 3:25 pm

Мануал-то нужен?

**Ruslan-Dnepr** » Вт мар 18, 2008 11:17 pm

Информация всегда нужна.
Буду благодарен. Клиент как раз в командировку уехал, есть время поразмыслить.

**DyukanM** » Чт мар 20, 2008 12:12 am

Лови,если поможет,то буду только рад.Задрочила меня эта коробка ,уже месяц е-сь с лагуной мать её.Вываливается в аварию,а перед тем начинают прыгать передачи и бубен блокируется хаотично:можно проехать 15 км и свалиться в аварию,а можно и 100 и ничего.И ошибки каждый раз разные:то DF036(Press.modulation solenoid valve circuin,cc.1),то DF016(Final drive solenoid circuit.short to +12v),то DF131(slip) и.т.п.Где-бы электрическую схемку проводки трансмиссии нарыть.

**Вова** » Чт мар 20, 2008 12:22 am

DyukanM писал(а):Press.modulation solenoid valve circuin,cc.1

а софт то обновлён??

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

DyukanM писал(а):Где-бы электрическую схемку проводки трансмиссии нарыть.

Так мотани чуть вверх

**DyukanM** » Чт мар 20, 2008 12:27 am

Что-то не ыходит отправить файл:выскакивает сообщение,что не указан режим и всё на этом.Что сделать-то надо?

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Виноват.Софт говорят обновлён,дата стрим читается,правда некоторые позиции не совсем корректно.Подскажите:как файл выложить.