Хундай старекс 2,5 тди МКПП

**Nordland2** » Сб янв 12, 2008 11:32 pm

Хундай старекс ,европа,имеет раздаточную коробку с управлением через кнопку. В диагностику (карманом вг и лаунчем цеплял в штатный дигн. разъём) блок управления РК не берётся,проводка исправна,сервопривод цел, мозги(Бёрг-Варнер) под сиденьем водителя при вскрытиии без вопросов. Неисправность выражается в том что присутствуют всего два режима работы- 4ВД и 4ВД пониженная, а 2 ВД невключает

**m.s** » Вс янв 13, 2008 11:58 am

Цеплять на оригинальный сканер, если ошибок нет проверять привода включения на мех неисправность. Возможно есть какая-то процедура адаптации, как на гелеке.

**Nordland2** » Чт янв 17, 2008 3:42 pm

Фишка в том что оригинального сканера то по хундаям то и нет. С механикой в коробке то-же норма. С торца сервака есть контактная группа которая имеет регулировку углового положения,она исправна. Машина имеет эту неисправность с момента покупки поэтому сказать с чего нчалось немогу. Но манипуляции с механикой ничего не дали.

**Alexs** » Пт янв 18, 2008 12:16 am

Nordland2 не написал год выпуска старекса, к сожалению.
2ВД не включает именно раздатка?
Обычно все жалуются, что не включить 4ВД, т.к. передний мост включается вакуумом, а это очень быстро выходит из строя.

**vasaby** » Пт янв 18, 2008 12:29 am

В раздатке наверняка электромотор стоит, который вилку переключения двигает. Вот и надо проверить, крутится ли он и подается ли на него напряжение?

**korupZZioner** » Пт янв 18, 2008 10:56 am

Да в конце концов сними электропривод и ручками двинь её.

**Nordland2** » Вс апр 20, 2008 12:55 pm

Может и поздно,но наконец то машина была доведена до ума, суть повреждения заключалась в датчике скорости на коробке и датчике выключения сцепления. Во всей этой истории не понятно только одно,почему сканеры не ругались на эти датчики? Старекс 2000 г.в. мост без вакуума,с "хабами" на ступицах.