Стенд для регулировки фар

**Dimass** » Вс мар 25, 2007 9:45 am

Подскажите что выбрать:

1. Продавцы Российских стендов говорят надо брать именно Российский стенд. Объясняют, что занесен в госреестр и т.д. Цена 33 т.р.
2. Есть вариант Bosh 35 т.р.
3. Итальянский 14 т.р.

???

**VAG_W** » Пн мар 26, 2007 5:41 pm

Если для ГТО - то только те, что есть в госреестре (наши и Маховские). Если просто для сервиса - хватит итальянского. Отличие в измерении числа миганий указателей поворота (наши меряют), и в измерении светосилы выше светотеневой границы. Наши тоже меряют. Меряют и более дорогие Итальянские приборы. Но они все равно дешевле наших.
Маховский прибор имеет выход на РС, стоит больше 2 кЕвро.

**Dimass** » Вт мар 27, 2007 7:40 am

Нашел онлайн базу госреестра и выдернул из нее список стендов. Там не только маха и наши, а есть еще и итальянцы, например HL мод. 19, 21, 24, 26, 25I, 25P Фирма "AGM-COS.MET s.r.l.", Италия. Или я ошибаюсь? Они все с люксометром. Про это речь идет?

**VAG_W** » Вт мар 27, 2007 5:43 pm

Даже самая младшая модель HL19 с люксметром, дело не в этом.
Если речь о Гостехосмотре прибор должен ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь утвержденный тип средства измерения (не просто сертификат на безопасность, а именно сертификат соответствия утвержденному типу средств измерения), методику поверки и поверяться раз в год.
Кроме того, в ГОСТ-Р 51709 четко записано

5.3.4.1 Диаметр входного отверстия объектива должен быть не менее габаритов фары.

У некоторых приборов (HL-19) это условие выполняется далеко не на всех автомобилях (линза у него 180 мм). Регулировать это не мешает, однако метрологи для использования в линии для ГТО такой прибор запросто не допустят.

**Dimass** » Ср мар 28, 2007 6:37 am

Спасибо VAG_W за столь обстоятельные ответы!

Хорошо, давайте исходить из того, что стенд нужен для регулировки на СТО. В связи с этим три вопроса:
1. Надо ли проходить поверку в этом случае?
2. Если стенд (HL-19) есть в Госреестре утвержденных средств измерения, на него есть этот сертификат и методика поверки?
3. Может ли докопаться какая нибудь проверка

И еще вопрос технического плана. С помощью стенда можно проверить/настроить направление пучка. А соответствие ГОСТУ в плане формы пучка (например левый луч у японок)?

**-=Питер=-Павел** » Чт мар 29, 2007 11:57 am

1. Проверку при условии сертификации обязательно.
2. Если прибор находится Госреестре утвержденных средств измерения то в приложении к сертификату есть методика поверки, иначе без методики небудет никакого Госреестра.
3. Поверку имеет право производить уполномоченные организации с выдачей сетификата. Просто иногда они не могут или спецы не умеют этого делать.

**VAG_W** » Вс апр 01, 2007 8:33 pm

На самом деле это сильно зависит от "человеческого фактора". Есть два момента:
1. Перечень услуг, подлежащих обязательной сертификации. Автосервисные услуги из этого перечня выведены, т.е. сертификация ДОБРОВОЛЬНАЯ.
2. Закон о единстве измерений. Он старый (вроде 89 года), но не отменен.
По первому Вы сертифицироваться НЕ ОБЯЗАНЫ, но по второму ВСЕ СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ должны проходить ПОВЕРКУ и иметь СЕРТИФИКАТ соответствия.
IMHO - если прибор только для сервиса - методику и сертификат никому не показывать, на прибор наклеить бирку "Индикатор", имея сертификат на безопасность и "Перечень услуг подлежащих обязательной сертификации", посылать в далекий путь всех "метрологов".

С помощью стенда можно проверить/настроить направление пучка. А соответствие ГОСТУ в плане формы пучка (например левый луч у японок)?

Японок - нет. У них другая форма светораспределения. Конечно, снижение и направление отрегулировать можно, а форму не проверить. На самом деле такие фары запрещены в РФ.

**001** » Чт дек 27, 2007 7:10 pm

где купить и сколько стоит,верхнее зеркало на hl19.
Всем спасибо!