Авто СД и КарСофт

По случаю у меня оказался сканер. Имя Toptak. Диагностирует ошибки на америкосы с 1996г. И сбрасывает найденные ошибки.
OBD -2 его шина. Инструкция на англо языке. Ошибок в нем 3500.
Прошу- откликнись кто в курсах.

Добавлено спустя 2 дня 2 часа 17 минут 24 секунды:

Что все так отстали что слово вымолвить никто не может.
Да такой прибор воткнул и вся машина на ладони. Вес прибора 300грам. Так и назаваеться сделай сам .
Вот мне кажеться и пришёл прогресс в каждый гораж.
Прошу поддержать тему.

МОИ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ САЙТ. PEREPARY.NAROD.RU

perepary.narod.ru

У меня есть похожая игрушка "Карлинк",пр-во Китай,по виду похож на мыльницу.Аццкий ацтой!!!Использую только если просят просто стереть чек.

Что может быть более ! Чем около трёх тысяч ошибок на все амерекосы. Есть инструкция и вней на простом английском все прописаны. Мне повезло . Считывал коды с семи машин. В трёх горел чек после поворота ключа в положение два. В них опредилилалась ошибка. Владельцы получили конкретное место где надо копать. В Одном Вольсфагене даже сбросили. А где чек гас и ошибок не было.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:



Твой отстой ? Для системы OBD- II И есть ли описание ошибок. И если знаеш что такое OBD- II . Раскажи пожалуйсто. А кидаться заявлением отстой .Лудше наверно промолчать. Ккто что думает?

To petr - Прежде чем горячиться, давай представим суть вопроса.
С точки зрения связи любого прибора и автомобиля - можно процедуру упрощенно назвать - обмен байтами. Так вот, в автомобилях поддерживающих OBD2 , если опустить headery и Сsum запрос на считывание ошибок - это три байта.....стирание - один байт....с этим справится самый дохлый контроллер...
А три тысячи кодов - это расшифровка того, что пришло на прибор после запроса.....только это не обязательно в прибор внедрять, а можно и в интернете найти и распечатать....даже не три тысячи, а больше....
Так что, с этой точки зрения - себестоимость прибора - не более 10 долл....если не меньше. А пользы в практическом применении - близко к нулю.

Смотрите глубже!Вот она Российская(точно Выборгская) диагностика!Прочёл коды,попытался стереть(получилось-ГЕРОЙ!!!),не стёрлись-а ХЗ,что это такое,но деньги взял.У нас люди с распечатками ошибок с Диагностической станции М-сервис в магазин идут,мол давайте запчасти,а их на Х.. посылают!Сочувствую продавцам.Ну а если человек доволен прибором,так давайте,порадуемся за него!

Парнишка наверное хотел свой чудо прибор прорекламировать....
Неудачно...

Похоже товарищ сканер первый раз увидел.

Модуль OBDII
Назначение системы самодиагностики OBD-II (EOBD) – контроль состояния различных систем автомобиля влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др.
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG).
Программный модуль OBD-II (модуль) в составе с программой и адаптером "СКАНМАТИК" предназначен для диагностики автомобилей, оснащенных системой OBD-II по следующим диагностическим интерфейсам:
• ISO 9141-2
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3)
• ISO 14230-2 (KWP2000)
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ.
• SAE J1850 VPW
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn
• SAE J1850 PWM
Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen
• ISO 15765-4 CAN
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

Все автомобили оснащенные системой самодиагностики OBD-II (EOBD) имеют единый тип диагностического разъема. Для подключения к ним используется диагностический кабель «OBD-II (ISO9141)».

Диагностический разъем OBD-II (16 контактов)

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:



Привет!! Всё видящий . Будь так любезен. Выдай таблицу диагностических кодов . И их расшифровку. Уверен сразу притихнешь.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:



Хочет - девушка за деньги. А я хотел поговорить о новом стандарте .
Объясню популярно. Хватит тащиться в хвосте . Для того кто понимает
есть иной путь. Путь знаний и общешия.

1 WWW. toptak.com

2 Согласен талант как правило одинок но он всегда может прибавить.
Чем мы и пытаемся заняться.


3 Логично не спорю. Но тыкнуть осцилографом в место указонное сканером не так уж сложно. И не сторуху бывает проруха.

4 Ещё не знаю повезло или нет. Надо платить аренду.
Ремонтировать Тойоту Камри
1996 года. Горит чек. Расход 14 литров 93 на сто км. Только из Америки пришла.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:


А три тысячи кодов - это расшифровка того, что пришло на прибор после запроса.....только это не обязательно в прибор внедрять, а можно и в интернете найти и распечатать....даже не три тысячи, а больше....



А три тысячи кодов - это расшифровка того, что пришло на прибор после запроса.....только это не обязательно в прибор внедрять, а можно и в интернете найти и распечатать....даже не три тысячи, а больше....


А что анекдот может быть круче иного фильма. Хотя и дешев на слово.

Подскажи ссылку! Будь любезен !

И я так понял ты секёш архитектуру процесоров и общей шины авто.

Прочти мини лекцию. Мой респект.

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:



Хорошо начал. Диагностику желательно б делать по нескольким критериям согласен. И если голова умеет радоваться это уже не плохо! Но плохо если она не понимает серьёзность темы.
И кривая мысли не совпадёт с прямыми.

Добавлено спустя 20 минут 17 секунд:



Ну что вот и пришли к кодам. И если они есть их надо испробовать.
А чтобы их использовать надо диагностировать машины. Пока не вижу не одного кода со стороны обсуждения . Присылайте сверим с моими. Ведь в кодах суть. Пусть даже дилерские. А все процессоры делает Китай. И програмисты сегодня из Китая. Таковы тенденции.

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

И речь идёт не о взломе дилерских кодов. А о согласовании их с международными. Хотя всё понятно. Никто всех карт не раскроет.

Всем спасибо буду ждать кодов.

Обчом полемика о редере а если чек негорит а машина не едет чем тебе помогут 3500 кодов кстати он подписывает статус кода . Подобный прибор может радовать только начинающих .

Зря ругаетесь на него!В своё время я был рад и совковому "Скантесту",тогда мне это казалось,чуть ли не верхом совершенства!Сейчас-смешно...

Никто не ругается,просто не нам это всё рассказывать.Пусть студентов наберёт и им лекцию зачитает о том что такое ОБД-2 и как с ней бороться.

petr
О, бедное наивное дитя, что еще надо что-бы встретить старость:)

[quote="vasaby"]petr
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=135
Ошибок у истинного американца ну никаких ваще. Что делать будешь со своей коробкой?

[При чтении текущих данных была отмечена аномальная кратковременная топливная коррекция – примерно -21% и повышенное относительно обычного давление во впускном коллекторе – около 45 кПа. С ростом оборотов коррекция смещалась ближе к 0%. Каких-либо неисправностей в системе управления мотором не было обнаружено.
Данном случай. Хочеться отметить .
Читать текущие данные. Моя штука не может. И как это происходит мало кто обьяснить сможет , . А то что холостой ход у "амерекоса" хромал. Это было понятно. Да и давление в горшках можно было
померить. Не проблема. Да и в колекторе. А ошибки небыло.Значит всё в норме.Нелезь туда.

Отмечу ! Очень хороший пример.
Но хочеться убедиться в твоих реальных силах.
Есть такая машина Тойота Кэмри. Чек гаснет при запускее. Приплыла на пороходе из Америки. Неделю назад. Хозяин живет в горах 1000м над уровнем моря.
Вопрос. Расходует машина 93 бензина около 15 литров.
бывалые говарят не лазий в неё со временем всё придёт в норму.
Тобиш к 10 литрам Движок 2200.
Специ на станциях в гоняют в норму. За день.
Что скажите диагносты !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И интересно блинком можно воспользоваться
Замкнуть 1 и 5 конец интерфуйса.

А сколько по-твоему должен расходовать мотор 5SFE в горах,под нагрузкой+4 чабана в салоне?
Нужно смотреть/анализировать текущие данные,делать газоанализ.