СубаруЛегаси 95 года

**sasha-vyborg** » Ср апр 20, 2005 11:33 pm

Мотор EJ-22,3 свечи постоянно черные,а одна-аж белая(правый,задний цилиндр по ходу,),заменеы;расходомер,свечи,фильтра,провода,местами форсуны,коммутатор,модуль зажигания,на очереди клапан вентиляции картера(он как раз рядом с этим цилиндром),и ощутимые подергивания при разгоне(как буд-то трогают педаль тормоза,но на пропуски зажигания не похоже).Кодов нет,давление топлива и компрессия-ОК!Куда дальше рыть? :roll:

**autokiller** » Чт апр 21, 2005 1:29 am

А в расширительном бачке бензином или гарью не пахнет? (при такихсимптомах мотор иногда сбоит и по милиметру в час, два часа, заденнь уходит антифриз. возможно оху..вает лямбда но впределах нормы вот тебе черные свечи,а одну антифризом пдмывает)
Часто встречающийся вариант

**sasha-vyborg** » Чт апр 21, 2005 1:18 pm

Нет,по тосолу все-ОК!Лямбду не смотрел,т.к. она регулирует смесь для всех цилиндров :roll:

**Agafon** » Чт апр 21, 2005 2:04 pm

На этих двигателях бывает часто проблема с направляющими вып клапанов, которые выпрессовываются из головки и опускаются по клапану. В этом случае бывают самые невероятные симптомы, например, неплохой холостой ход, но непостоянный missfire под нагрузкой. Выснить точно, оно или не оно, достаточно несложно - отсоединить приемную трубу от головок и внимательно посмотреть на клапана и их направляющие, насколько они выступают из головки, через выхлопные отверстия. Визуально сразу заметно. Если это есть, то нормальной работы от двигателя добиться нельзя, головки надо ремонтировать.

**KostYK** » Чт апр 21, 2005 4:38 pm

приезжала субару легаси 2000 г загорается очень редко чек, проверил по кодам пропуски в цилиндре(забыл какой) , просил воспроизвести при мне, неполучилось, посмотрел датастрим, все ок, мотортестером облазал все в порядке даление топлива в порядке, давление поглядел на каждом цилиндре на рабочем двигле вроде все отрабатывает ок! потом еще приезжал он, безрезультатно... надо глянуть направляющие...

ed » Чт апр 21, 2005 8:58 pm

может просос под коллектором в этом цилиндре?брызни аброй.и какие коэфициенты коррекции по топливу?не совсем понятно лямбда регулирование происходит или нет?

**Edva** » Чт апр 21, 2005 10:27 pm

Явный подсос или форсунка жадная стоит...

**Vovchik_tag** » Чт апр 21, 2005 10:56 pm

ed писал(а):может просос под коллектором в этом цилиндре?брызни аброй.и какие коэфициенты коррекции по топливу?не совсем понятно лямбда регулирование происходит или нет?

К этому добавлю,фосы и управлениеими проверить надо,и железо(клапана) Просто сегодня у меня была элементарная девятка,на лыгаче превезли,расходомер хлам,свечи хлам,а проблемма (основная) оказалась в зажатых клапанах,после наших механиков машина уехала своим ходом,а все остальное клиент решил потом поменять,вот и сага о железе!

**KostYK** » Пт апр 22, 2005 4:43 pm

регулирование ок! подсосов нет время впрыска в норме, ничего сомнений не вызывает... жадная форсунка скзалась бы на вторичном напряжении да и по свече видно былобы....

**sasha-vyborg** » Пт апр 22, 2005 8:55 pm

[q

uote="Edva"]Явный подсос или форсунка жадная стоит...[/quote]Форсунки промывал+менял местами.Точно не в них дело! :wink:

**vipcross** » Сб апр 23, 2005 12:25 pm

А по управлению инжекторами ни каких проблем не замеченно? У меня попадался случай с неработающим одним инжектром - проблема была в БУ.

**sasha-vyborg** » Сб апр 23, 2005 9:13 pm

Потм посмотрю осциллом;работают они все,может по разному работают? :roll:

**sasha-vyborg** » Чт май 12, 2005 11:39 pm

Отчет(со слов хозяина):оказалось неправильно(с ошибкой в 4 зуба)установлен ремень(хотел посмотреть,но хозяин убедил не делать этого;мол проверено и перепроверено).2 вовчик-таг:и ты про фазы не напомнил :oops:

Но до сих пор не въеду никак;почему только одна свеча-норма,а 3 остальные коптились???Ну хотя бы 2,тогда ясно(полублок) :mad:

.А так???

**Ivanichh** » Чт июн 09, 2005 10:18 pm

уменя было 3 случая умерших БУ на этих авто , дефект был именно в неправильной длит имп впрыска по одному или двум цилиндрам -это касается одного цилиндра ,а вот почему остальные черные -тут надо проверять все по полной программе