BMW 745 I E-65

**dipanit** » Чт мар 31, 2005 5:53 pm

Двигател трусит выхлапной трубе перебои , горит чек КТС-520 в ОВD выдает ошипку . опасност катализатора 8 цилиндор . свечи поставил новые оринал ПОМОГИТЕ советом .Заранее блогадарен dipanit

**sasha-vyborg** » Чт мар 31, 2005 7:20 pm

Ну так ты и смотри 8 цил;компрессию,искру на разряднике,форсунку!

**vwaudi** » Сб апр 02, 2005 1:05 am

поменяй катушки местами и посмотри ошибки поменяются

**Roman** » Вс апр 03, 2005 9:33 am

К дилерам её...

Не такой мотор чтобы его КТСом терзать. Можно огромный гемор заиметь

Там проблем очень много может быть

**ViktorW** » Вс апр 03, 2005 9:05 pm

Да не так он страшен,если в нем не ковырялись умелые ручки,то уже отметились стандартные дефекты ,только надо обезательно указывать пробег.Если КТС верно выдал ошибку,то смело меняй катушку зажигания 8 цилиндра,после чего желательно стереть ошибку чтоб цилиндр заработал.Но если машина выпущена до 09.2002 года и у клента есть денег и нет времени для частого посищения сервиса,то желательно поменять все катушки и причем на Фирму БОШ.

**Roman** » Пн апр 04, 2005 8:22 am

А если там дурит клапан ??? Ты приговариваешь чела на катушки а результат - ноль ??? Получить на жопу гемор без GT очень просто. А лечить эти автомобили даже у дилеров долго и противно...

**vwaudi** » Пн апр 04, 2005 10:51 am

была одна E-65 у меня ругалась на пропуски зажигания поменяли катушки результата ноль,оказалось умерли две фарсунки. диагностировал жетэшкой.