Пассат с воздушным глюком?

**AlexDima** » Пн мар 20, 2006 4:06 pm

На диагностике был, даже два разаи в разных местах. Всё показало Ок".

**diagnost1** » Пн мар 20, 2006 6:00 pm

Сами откуда будете может из конфы кто земляк Ваш.

**sasha-vyborg** » Пн мар 20, 2006 8:06 pm

Разгон толчками-смотри ВВ часть,в первую очередь свечи.
По оборотам ХХ;ты,кажется,лишние нолики приписал :roll:

А машинка не Американская?А то я бился с такой(дефект один в один),спрашивал на конфе,а оказалось,что у Америкосов такая программа работы мотора! :lol:

**AlexDima** » Вт мар 21, 2006 9:04 am

С Донбасса я, Луганская обл. Машина не американская, куплена на Украине у оф. дилера. Долго думал над проблемой: по оборотам на холодную можно было бы грешить на ДМРВ или заслонку, но тогда почему от +4 и выше всё работает нормально? Если бы з/ч стоили копейки, можно было бы по цепи пойти и вычислить, но вот отдал за датчик темп. охл. жидкости 75 у.е. ч установкой и мимо.

**sasha-vyborg** » Вт мар 21, 2006 10:36 pm

Я долго бился с тем Фольксом;ставил свой датчик температуры,мыл и адаптировал ДЗ,менял расходомер воздуха.Потом отправил к дилерам в Питер,те и вынесли вердикт"особенности Американской прошивки".Несколько раз подъезжал утром с компом-проверял,как видно температуру.Интересно,что и в -28 он отлично заводился,но обороты выше 800 не поднимал,а если немного нагретый заглушить и сразу завести,поднимает до 1200.Ошибок не появлялось вообще никаких. :roll: