Audi A6 2,5tdi плохо едет

**alex-vw** » Ср мар 09, 2005 10:43 pm

Всем привет!

Ауди A6 мотор AFB 1999 год. Разгоняется только до 160 км/ч. Вообще мотор не развивает более 4000 оборотов. Из ошибок кода: 18259 и неверный сигнал нагрузки генератора. Может ли невеный сигнал DF ограничивать подачу топлива или другая причина. Если да, то можно ли обмануть блок. (просто стоит генератор без выхода DF)

Спасибо.

**sasha-vyborg** » Чт мар 10, 2005 12:01 am

Вот с такими не встречался,но по бензинкам знаю,что они не вписывают расходомер воздуха в ошибки(даже при снятой фишке-пишет "слабый сигнал"),но программа составлена так,что без него авто едет очень хорошо,-попробуй тоже отключи! :roll:

**alex-vw** » Чт мар 10, 2005 9:16 am

Может кто-нибудь знает какой сигнал идет с клеммы DF генератора и можно ли вообще убрать в блоке использование этого сигнала?

Что за ошибка 18259? Я посмотрел у себя - написано, что ошибка сигнала CAN шины с АБС, но есть еще ошибка у которой написано тоже самое (в справочнике). И еще в АБСе ошибок нет!

Посмотрю еще сигнал с расходометра. О результатах напишу.

**gol_auto** » Чт мар 10, 2005 9:46 am

18259- Ошибка связи моторного блака и ABS по CAN шине. Виноват как правило блок ABS. В последнее время что-то часто стали лететь на авто 98-2000 годов. Сигнал DF- выпрямленный и не сглаженный (пульсирующий) сигнал с 3-х фазной обмотки генератора, используется как инфо об оборотах в дизельных двигателях. Может-ли ограничивать двигатель по оборотам- не знаю, такими экспериментами не занимался, но то, что придется ставить родной генератор - это однозначно. А потеря мощности - расходомер, насос, клапан ограничения давления наддува (забит сажей), клапан рециркуляции отработавших газов, фазы, угол впрыска. Надо смотреть по блокам измеряемых параметров. Также в базовой регулировке посмотреть диапазон регулировки угла впрыска (если не вписывается в пределы -2 гр. .....+15 гр. -- замена насоса. И наконец забитый катализатор нельзя сбрасывать со счетов. Много чего влияет.

**Vovchik_tag** » Пт мар 11, 2005 12:27 am

gol_auto писал(а):18259- Ошибка связи моторного блака и ABS по CAN шине. Виноват как правило блок ABS. В последнее время что-то часто стали лететь на авто 98-2000 годов. Сигнал DF- выпрямленный и не сглаженный (пульсирующий) сигнал с 3-х фазной обмотки генератора, используется как инфо об оборотах в дизельных двигателях. Может-ли ограничивать двигатель по оборотам- не знаю, такими экспериментами не занимался, но то, что придется ставить родной генератор - это однозначно. А потеря мощности - расходомер, насос, клапан ограничения давления наддува (забит сажей), клапан рециркуляции отработавших газов, фазы, угол впрыска. Надо смотреть по блокам измеряемых параметров. Также в базовой регулировке посмотреть диапазон регулировки угла впрыска (если не вписывается в пределы -2 гр. .....+15 гр. -- замена насоса. И наконец забитый катализатор нельзя сбрасывать со счетов. Много чего влияет.

Я не спец по дизелям(не занимаемся ими)но несколько таких машин было,был виноват расходомер,но а там далее смотреть надо.

**alex-vw** » Пт мар 11, 2005 9:11 am

Спасибо за информацию, сегодня попробую попроверять все. Достал книгу по дизелям, там стакого исправного дизеля все параметры есть. И еще с нескольких.