МВ 124.028 схема HFM

**tronik** » Ср мар 02, 2005 2:44 pm

Уважаемые мерсоводы, выручайте. Нужна электросхема управления двигателем, сгнила поводка, все перепаял, но похоже где-то ошибся, постоянно висит ошибка "расход возуха за максимальным пределом", работает естесственно погано, что с расходомером, что без него. Перерыл весь WIS, схемы так и не нашел.

**Roman** » Ср мар 02, 2005 6:05 pm

Питание на расходомер приходит ??? У них часто проводка гниет - режь жгут и ищи.

**tronik** » Ср мар 02, 2005 6:34 pm

Проводка была гнилая и я переделал ее всю, но проблема в том, что некоторые провода меняли еще до меня, а машина уже пришла с ошибкой по расходомеру. Почему и возникло желание проверить все по схеме, WIS у меня есть, но схемы в нем на этот двигатель я не нашел.

**Wreagles** » Пт мар 04, 2005 10:56 pm

Я тебе на мыло вырезку из KTS послал. B7 - это и есть расходомер

**tronik** » Сб мар 05, 2005 5:19 pm

Проводку всю проверил, (спасибо за схему) проблема осталась. На остывшем двигателе плавают обороты, причем создается впечатление что периодически не работают какие-нибудь цилиндры, после прогрева обороты вроде успокаиваются но при реком нажатии на газ двигатель потряхивает, видимо схватывают не все цилиндры, причем такая беда происходит через раз. Свечи, высоковольтные наконечники катушек и провода новые. Также периодически выскакивает ошибка по расходомеру "расход возуха за максимальным пределом", расходомер меняли на новый 2 месяца назад, все напряжения на нем согласно WIS в норме, подсосов воздуха нет, катушки проверял разрядником- искра нормальная. Что еще я забыл проверить?

**MasterW220** » Сб мар 05, 2005 7:46 pm

А как на счёт проверить работу лямбды???
Возможно она валит смесь???
и что показывает автоматическая одаптация смеси???

**tronik** » Вс мар 06, 2005 9:21 am

Лямбда работает, адаптацию посмотреть не могу, т.к KTS не выводит блоков данных по этому мотору.

mb » Чт мар 10, 2005 9:38 am

подсосы воздуха смотри . и клапан регенацеи проверь может дырка

**waskadagama** » Вс мар 13, 2005 4:56 pm

Проверяй подсос воздуха и в первую очередь клапан МОТ, дроссельную заслонку, она может быть засорена или в аварийном режиме. Кстати, про всё это написано в ВИСе

**mb240** » Ср мар 16, 2005 4:44 pm

похожая тема у меня была
какой то умник паял бензобак и трубку регенерации впаял ниже уровня топлива
соответственно то пары попадали под дроссель то чистый бензин
прижлось выкинуть бензобак адсорбер клапан регенерации
и все равно она еще чихала пол дня тк в трубках даже после продувки видимо что тоосталось
:scatter: