ACTROS 1840 '97 PLD-? wdb9540321

**biker** » Сб фев 19, 2005 10:32 am

здравствуйте.
имею на данной машине неровные холостые.
плюс когда антифризом залило генератор был скачок напряжения , при котором выскочила ошибка PLD 1 5527 (индивид. насос 6 цилиндра) . Посмотрел все ошибки PLD а там кроме прочих (1616 ;4038 ;0104 ; 7542): 1 5327 ;1 5427 ;1 5527 . То есть все ошибки по насосам левого блока цилиндров. Смотрел WIS -рекомендуют мерить напругу от земли на насосах (типа должна быть не более 10 вольт-иначе косяк проводки) .
а у меня на всех насосах левого блока 0,34 в. , а на всех насосах правого 0,55 в. Снял потом разьем с блока PLD и открутил провода с насосов . мерил сопротивление между парными проводами к одному насосу , от земли -везде бесконечность ( типа в порядке) . не мерил сопротивление от разъема блока к фишке насоса ( было не подлезть).
вопрос : РАЗНОЕ напряжение это правильно или нет? или может это косяк блока ( wis рекомендует менять его soft на новый) ?

попробую стереть ошибки и посмотреть появившиеся через неделю (примерно 2000км)

mb » Вс фев 20, 2005 12:51 am

нет это неправельно было IST по ремонту жгута типо перетерся смотри ево

**biker** » Пн фев 21, 2005 9:26 pm

сенькс.

**mb240** » Вт мар 01, 2005 1:11 pm

если проводка к насосеым секциям в порядке меняем блок управления
он летит довольно часто
кстати на блоке два питания по кл 30 проверить надо
под нагрузкой и земли тоже они перетираются на моторном жгуте :smile:

**mb240** » Вт мар 01, 2005 1:12 pm

если проводка к насосеым секциям в порядке меняем блок управления
он летит довольно часто
кстати на блоке два питания по кл 30 проверить надо
под нагрузкой и земли тоже они перетираются на моторном жгуте :smile:

**biker** » Вт мар 01, 2005 5:14 pm

проверил ошибки PLD через 2200км после стирания оных: ошибки не появились . :smile:

к мв240 блок же еще можно загружать новым софтом (по вису смотрел) .
звонил дилерам -спрашивал сколько стоит ( download software)-говорят -ХЗ как загрузка пойдет : может 5 часов , а может неделя . я несколько ошарашен.

...запарно питание проверять- блок в неудобном месте....буду ждать весны (когда тепло)

спасибо за ответы

**mb240** » Ср мар 02, 2005 10:17 am

загрузка блока управления через стар диагноз не всегда и не со всеми блоками управления приведет к пользе
вся инфа в висе см нимательно по кодам блоков и номеру ошибки
а питание на ПЛД в этих машинах это пожизни постоянно гниет
моторный жгут вокруг поддона двигателя в пластиковом кожухе слева около стартера
кстати после апгрейда может быть еще хуже это проверенно
и выполнить его можно только оди раз
если надо то сд флеш есть версия 02 2005

еще про неровные холостые
а какие параметры по коррекции холостых на насосных сециях с адаптированными сециями и со сброшенной адаптацией
меню активация вторая строчка сверху
если больше 3 процентов то сама секция кирдык

**biker** » Ср мар 02, 2005 2:43 pm

в кабель канал проводки вокпуг поддона уже лазил

: перетерся НАХ провод электромуфты кондиционера .

:smile:

Спасибо за подсказку :smile:

_ будет потеплее обязательно пролазаю.

старом диагностику не делал. нету у меня стара. про 3х процентную разницу читал в висе. надеюсь индивидуальным насосам не кирдык . как привез машину из Финки (пробег 540 тыщ) сразу поставил сепаратор дизтоплива между баком и насосом низкого давления( который всех ненадежных элементов отлавливает

). Неровные холостые появились летом , без видимых причин ,после 50 тыщ эксплуатации.

**biker** » Сб мар 05, 2005 9:42 pm

блин вот пруха! теперь обнаружил течь топлива из индивидуальных насосов в районе электромагнитов .причем всех шести . где-то побольше - где-то меньше . Если я все понимаю правильно это тоже могло неровный холостой ход давать?
отогнал сегодня к дилеру.

mb » Вт мар 08, 2005 9:00 pm

ага вот и причина неровной работе ---- теч саляры

**biker** » Ср мар 09, 2005 12:41 am

починили инд. насосы на "ВЕХО".
мотор все равно работает неровно. регульну клапана -тогда погляжу ( а то клапанишки сейчас стучат громковато).

**mb240** » Ср мар 09, 2005 9:52 am

не забудь прописать номера насосных секций в плд после ремонта :gans:

**biker** » Ср мар 09, 2005 11:24 am

спасибо за совет.

ремонт=замена уплотнений электромагнитов.

думаю что необходимое прописали, тк в счете было 0,5 часа работ HHT.

**mb240** » Ср мар 09, 2005 5:15 pm

05 нормо часа за HHT это удалить ошибки после ремонта
а прописать секцию 04 нормо часа за каждую
такчто либо альтруисты либо не прописали

**biker** » Ср мар 09, 2005 9:34 pm

извиняюсь, поясните пожалуйста
нужно ли прописывать насосы заново, если они ставились на то же место откуда снимались. и в них менялись лишь уплотнения электромагнитов?

ACTROS 1840 '97 PLD-? wdb9540321

ACTROS 1840 '97 PLD-? wdb9540321

теперь обнаружил течь топлива из инд. насосов