suzuki baleno 1.6 02

[biyuv]

данная машина, загорается чек, неисправность 47 cmp sensor circuit malfunction. глохнет при остановках, с отключеным датчиком распредвала ведет себя лучше. приедет сегодня, у кого какие мысли на сей счет?
машина приехала ко мне вчера с хреновой зарядкой аккума, поменяли генератор, он поехал покататься, вернулся с этой хренью, правда сказал, что подобное бывало и раньше, датчик распредвала ему меняли, он мне его ( старый ) показал, я отключил его, машина перестала глохнуть, приедет сегодня, бум проверять.

[vasaby]

Датчики колена и распреда меняйте сразу. Фирменная болячка. Обычно проявлется после прогрева.

[biyuv]

другими словами, правильность установки ремня грм не ставить под сомнение? ему его давно делали, он как раз интересовался, хочет менять...
датчик распредвала он поменял недавно, значит начать с датчика колена, если я правильно понимаю?

[vasaby]

Если по крупному, то ставишь машину в бокс, подключаешь 2 канала осцилла на датчики колена и распреда и наблюдаешь, гоняя мотор. Важно не просто наличие сигнала, но и его уровни (мин и мах), крутизна фронтов и синхронизация обоих сигналов. Ремень - это если перескочил ( тогда сразу чек в движении должен загореться) или очень слабо натянут.
Если хочет поменять, лучше поменять, заодно состояние шпонки глянуть.

[гражданинъ]

Была такая же балено Болталась звёздочка на коленвалу Неделю ловили что б заглохла

[arksard]

Всем доброго дня и с Новым годом.
Купил похожий Балено мотор G13bb Год 2000
Двойные катушки японец, норм руль. Ищю схему. Ошибок нет, но с отключенным ДРВ работает ровно (без нагрузки). Под нагрузкой умирает, не тянет. Как будто зажигание очень, оч позднее. Свечи черные, все цилиндры живы и работают. ДРВ менял на похожий от мицубиси, нет разницы.
У кого нить есть фотка как расположена звездочка на колене(не шестерня!).
Машина оказывается была неск лет по всем сервисам. Пробег всего 100т. Следов воды абсолютно нет, чистенькая, ухоженная, похоже один хозяин и даже пепельница не видела сигарет. ЕСМ внутри блестящий.
Электроника простейшая, сделано по японски практично и просто. Мысли закончились. К сожалению невозможно найти стробоскоп, чтоб посмотреть искру. Метки ГРМ четко стоят, правда совпадает с тактом сжатия 4го цил. Но думаю при двойных катушках эт нормально. Не могу вставить картинку. Помогите со схемой и положением звездочки колена. Заранее спс