На данный момент изучаю матчасть по дизелям с электронным управлением ТНВД. Пока как-то не приходилось. Возник вопрос.
Возле стартера имеется Eng.-Speed Sensor. сопротивление по букварю 900-1100 Ом. Датчик поменяли до меня. Реально он имеет сопротивление 2600 Ом. Проверяю работоспособность осциллографом - по букварю должен быть синус, а на практике - дает одиночный импульс на "выломанный" зуб.
Неправильный (а может и снова дохлый) датчик или я что-то путаю ???
Дизелисты - просветите.
... и еще проговорился хозяин, что "сосед снимал крышку ТНВД". Чем чревато??? ...предполагаю - дополнительные проблеммы.