MB 210006 и 3V на мотрчике омывателя фар

[j337]

Приехал клиент с жалобой на постоянную просадку акб и какой-то посторонний звучек от (не удивляйтесь) от левой фары
Звук оказался от мотрчика омывателя, а он рядом сфарой, тока прикрыт доп. бачком и его не видно. Сигналку нештатную обезвредили путём вырезания нафиг ( резалось питание замка N73), CAN заработал нормально, а звук остался.
Померил, там на моторчике 3 вольта при включеном зажигании, при выключении зажигания медленно падает до 0.8
Допер не сразу, но хорошо помог простой тестер. Ошибок нет и мало того, омыватель фар работает и от кнопки и с активации старом

[Vitalikus]

Может секретка, на омыватель стояла, и компоненты от неё остались?
или общая масса, открутилась и через неё последовательно, с нагрузкой пошёл ток.?

[j337]

действительно общая масса ослабла, точка W1 за щитком приборов.
А вот как ты думашь, как ток до моторчика добирался, ведь система то работала и её маса в свою очерь нормальня была

[Vitalikus]

У мотора масса - . W16\3
Значит не было массы у блока SAM ???? И, чё –всё остальное работало??? И ошибок не было? Круто.

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Модуль света, там весит на массе, может он?

[j337]

Все работало
Мотрчик получал напругу через своё реле, тлько неколько небычным способом

[Vitalikus]

В смысле: импульсами, что ли???

[j337]

Нет, через ногу рале которая не задейсnвована, нормально замкнутая

[Vitalikus]

Классная неисправность, - 5 баллов.
Я думаю: что, с начала, подкинул бы N10, а только потом дошёл: до W1, интересно: сколько времени, у тебя ушло на дефектовку данной неисправности?

[j337]

Не поверишь минут 30, причем дольше схему искал.
Я просто в наглую фишки началвы дергивать из N10, думаю если он накрылся то какя разница ему будет и когда напруга пропала на мотрчике, думаю: ага, попался