По моноинжектору GM

**СерегаСам** » Пн май 08, 2006 6:00 pm

Доброго дня!
Вопрос такого плана, Опель Аскона, моник.Заводится, пять секунд работает потом глохнет, итак постоянно.Признаюсь сразу, не нашел ничего.Поставили карб и поехал он.Чего только не делал, провода под нагрузкой, установка от исправной машины всех компонентов и т.д.Пропадало управление форсункой, вернее светодиод моргал, но лампочка нет, только пять сек.Массы и плюса гуд, везде!!!Замыканий на массу нет.
Вот не думал я, что не поборю моник.Хотелось бы услышать предположения.

**mafsensor** » Пн май 08, 2006 7:10 pm

наверное бензин кончился

**ELK** » Пн май 08, 2006 7:46 pm

питание на форсунку, под нагрузкой проверял?

**СерегаСам** » Пн май 08, 2006 10:48 pm

Под нагрузкой проверял, пять сек. и нет.Блок подкидывали другой, отдельные провода кидали на форсунку, блок моника ставили с рабочей.Для меня так и осталось это загадкой, говорят чудес не бывает.Блок моника потом уехал с другим хозяином.

**vasaby** » Пн май 08, 2006 11:19 pm

Это не чудеса, просто ты не всё проверил. Например, если 1,6 - коммутатор в трамблере, если 1,8 или 2,0 - высоковольтная часть системы зажигания и т.д. и т.п.

**СерегаСам** » Пн май 08, 2006 11:33 pm

Коммутатор был проверен, после подкинут с рабочей, в сборе.Вся высоковольтная проверена.

**RomanovE** » Вт май 09, 2006 9:09 am

Элементарная самопальная хитрушка - таймер где-то в проводке. Сам такие ставил.

**autokiller** » Вт май 09, 2006 1:37 pm

На асконах и кадетах ставили аварийный датчик давления масла (трёхконтактный) запитантаный через мозги, при пропадании "давления" или обрыве провода двигло выключается.

**СерегаСам** » Вс май 21, 2006 12:30 am

autokiller писал(а):На асконах и кадетах ставили аварийный датчик давления масла (трёхконтактный) запитантаный через мозги, при пропадании "давления" или обрыве провода двигло выключается.

Спасибо вот этого не знал.Буду знать.Об этом правда негде не написано.