НУ, типа крайслер.

**m.s** » Сб фев 04, 2006 9:35 pm

Давненгько меня тут не было.... Скучно у Вас тута.... Таки я Вас повеселю!
Приезжает намеднись крайслер вояджер 2,0 европеец 99год. Точнее его родимого на шнурке... Горит лампа аларм сет. машинка естессна ни в какую не заводится. День работы я на это чудо убил и всё-таки завёл. Кое чего в этой машинке поменять придётся, но поехала она и так. ваши соображения, любезныя. :wink:

[color=green][size=9]Добавлено спустя 1 час 20 минут 49 секунд:[/size][/color]

Остальное позж-ж-е-е!

[color=green][size=9]Добавлено спустя 21 час 54 минуты 56 секунд:[/size][/color]

Упсс.. Тишина.. Даже вопросов нет. подсказка первая. В моторе кодов нет. стартер не крутит. При повороте ключа на старт в климе отрабатывает какая то заслонка. Сам климат на все команды отзывается. Если выдрать реле стартера и принудительно прокрутить мотор искра есть, пробник всунутый в разъём форсунки моргает, но при этом сканер показывает длительность впрыска НОЛЬ. И ещё. Сканер не может связаться с блоком АБС, с приборкой, и бортачём. Коробка механика. Так бы и с коробкой не связался. Разруливайте.

**Вова** » Вс фев 05, 2006 1:55 am

Ну мля, замок зажигания чтоль?

**Diman** » Пн фев 06, 2006 10:04 am

МАССА???

**m.s** » Пн фев 06, 2006 8:58 pm

Ага... замок.... масса... ща, пять секунд. А блок моторный сам по себе без клемы 15 ожил и связался со сканером. Неее, господа. Посмотрите схемку, ну хотябы в митчеле на вояджер 2,4 2000 года по америкосам. У перечисленных не читабельных блоков есть кой-чё общее. К стати, машинка с транспондерным имо, но дело не в ключе и не в блоке имо и не в считывающей катушке.

**llogos** » Вт фев 07, 2006 11:12 am

ASD реле.

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

ASD- automatic shutdown rele. Оно общее, через него и форсы и катушки и т.д....

**m.s** » Вт фев 07, 2006 2:22 pm

С питаловом порядок. ГОРИТ ЛАМПА АЛАРМ СЕТ. Т.Е ИММО! ИМЕННО ПО ЭТОМУ БЛОКИРОВАН СТАРТЕР И НА ФОРСУНКАХ САМ БЛОК МОТОРА ВЫСТАВЛЯЕТ 0 (НОЛЬ) МИЛИСЕКУНД. САМ ИМММО И ВСЕ ЕГО ПРИЧЕНДАЛЫ НЕ ПРИЧЁМ. ПРИ ЭТОМ НЕ ЧИТАЕТСЯ АВS, ПАНЕЛЬ, КЛИМА, БОРТМОДУЛЬ. ЕЩЁ РАЗ ПОДЧЁРКИВАЮ. У ЭТИХ БЛОКОВ ЕСТЬ НЕЧТО ОБЩЕЕ. И ЭТО ОБЩЕЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЕ И К БЛОКУ ИММО. ОТКРОЙТЕ СХЕМКУ, ЛЮДИ! ВАМ ВСЁ СТАНЕТ ЯСНО.

**Kyzya** » Ср фев 08, 2006 12:59 am

CAN-шина?

**ant** » Ср фев 08, 2006 7:37 pm

Масса у них общая. G206.

**m.s** » Чт фев 09, 2006 2:44 am

Масса не причём. А вот kyzya очень близок к ответу. Я ткнулся в 3 и 11 ногу диагнозы относительно глебы - 8,5 вольта при положенных 2,5!

Дальше я стал методично откидывать блоки. Чем больше я откидывал блоков тем выше становилась напруга. и на конец при очередном отключении напр. свалилось в ноль

После подключения живых блоков восстановились норм.2,5 в на ццд бус, всё считалось и завелось. Дожимайте :wink:

**Вова** » Чт фев 09, 2006 6:13 pm

Блок климата чтоли? ты на нём сосредоточил внимание.

**m.s** » Чт фев 09, 2006 6:24 pm

не-а!

Ну давайте , дожимайте. Не так много блоков осталось без которых машина заводится и ехает.

**ant** » Чт фев 09, 2006 7:14 pm

Мля... Гадать приходится, однозначно не ответить. Трип, радио, АБС, подушки и BCM. Я за радио или трип.

**llogos** » Чт фев 09, 2006 11:14 pm

Наверное АБС коротнул, бывает иногда.

**m.s** » Пт фев 10, 2006 12:12 pm

Ладно люди. Это была панель приборов. Без бортконтроля машинку не заведёшь.... все молодцы, всем спасибо.