А вот и вольвочка.

**m.s** » Ср сен 14, 2005 8:19 pm

Вольво 460 2.0 инжектор год 95 B20F механика.. Подряд две машины. Одинаковые симптомы. Завышеннные обороты ХХ , код ошибки 132 питание эбу. При проверке цепей эбу обнаруживается забавный глюк: На 19 ноге блока нет потенциала, хотя по схеме должен быть, на 8 ноге нет массы , хотя должна быть, на 34 ноге где должен быть + от маин реле в момент включения 23 вольта!!!! при работе на ХХ 16-20 вольтин. Проверял и цифровиком и стрелочником, на стрелочнике чуть поменьше, но порядок цифр тот-же. Зарядка в норме, генератор на стенде проверен, мин нет. Массы все на месте.

Тупиковал часа 2, потом открыл изитроник и чудо свершилось. Ваши предположения.
Беда с этими фениксами....

**audivw** » Чт сен 15, 2005 2:10 am

бегло глянул, любопытства ради в изю

19 и 34 нога вообще то по схеме параллель

А 8 нога - четко идет в массу.
(смотрел бегло)
Больше повеселила технологическая цепочка измерений напряжений, при данной ошибке - прописанное производителем. туева туча пунктов, причем с лампочкой даже кое что.
Такого количества приходящих плюсов и масс - особенно когда на блоке всего лишь 35 пинов - видеть странно
Никогда с этими машинами не сталкивался, но порадовала разветвленная цепь питаний. Системное реле, майн реле (на тридцать четвертую ногу приходит плюс не от майн, а от систем.....проверься)
Феникс - это что то.......
Удачи в делах
(не считать попыткой ответа - просто пофлудил)

**ALEKC** » Чт сен 15, 2005 5:19 pm

Изитроника нет, но по вашим словам похоже что одна из реле превратилась в преобразователь(дребезг контактов как в преобразователе радио на Победах) и гонит высокое.

**m.s** » Чт сен 15, 2005 10:16 pm

Вот тут и начинается развлекуха с этим фениксом. По схеме 19 и 34 паралель. по трём схемам смотрел. В реалии провод идёт от блока потом разрыв , мама, и рядом папа с плюсом от енжине контрол реле. На всех машинах этот контакт не соединён, и его подсоединение явно не на что не влияет... То же самое с 8 ногой. есть разъём, но он не замкнут. И то же ни на что явно не влияет. Это так о схемах, кот. мы пользуемся. К стати в ответе AUDIVW проскакивает рациональное зерно.

Дребезга нет, но реле - это очень близко.

**RomanovE** » Пт сен 16, 2005 5:44 am

Где-то масса отвалилась. Реле периодически включает и отключает питание блока, в нем конденсаторы заряжаются. Получилось, как в старых телевизорах, удвоенное напряжение вольтдобавки.

**m.s** » Пт сен 16, 2005 6:37 pm

Ладно люди. Не буду томить.
Это маин реле. обрыв обмотки. при этом диод присобаченный паралельно не отвалился... я на прозвонке ткнулся - звонится... и дальше пошёл рыть, чуть пол машины не разворотил. :smile:

потом притормозил, почитал изю, оторвал череп релюхе и долго потом с чувством матюкался :mad:

Вот такая блин развлекуха. Будет ещё вам история про Феникс. обхохочешься

Но попозже ... А сейчас....