А вот вам ауди.

**m.s** » Ср авг 31, 2005 8:41 pm

Ауди А4 1,8 турбо 2000 год мот. ATW америкос мех. трансмиссия! . Мотор от европейца ничем не отличается, чуть понавороченней вакумная схема. машина едет как карбюраторный гольф 1,6. Чувствуются пропуски по зажигалову. На что в принципе и ругается... 17521, 16684,16686. код по лямбде отставить, просто сдёргивали фишку. Чтение датастрим в 14,15 и 16 группе подтвердило наличие пропусков. Подсосы все выявлены и устранены. Перекидывание свечей, катушек ни к чему не привело. Как и отсоединение каталика. Давление топлива, производительность форсунок, компрессия в норме 12 в каждом., разве что вяловатая динамика нарастания давления... Причина оказалась , как всегда, банальной, и опредилилась после тщательного допроса клиента. Слушаю ваши мнения.

**Вова** » Чт сен 01, 2005 11:29 am

Топливо херовое?

**sasha-vyborg** » Чт сен 01, 2005 10:09 pm

Если динамика хреновая,то или ремень или цепь на р/валах поперепутали. :wink:

**m.s** » Чт сен 01, 2005 11:23 pm

Ай-да Саша молодец! супер ремонтёры дёргали голову, и перевернули шестерню распредвала!!!! Для тех кто не в курсе. Метка на шестерне распреда с обоих сторон. только разница в 13 зубоввъ!!!! Я валяюсь..... Этот мотор ещё как -то ездил.
При осмотре я заметил, что ремень на шестерне распредвала смещён на милиметров этак 7-5... по меткам почти совпадает. распред идеально, а коленвал на зубчик не добегает... Когда снял клапанную крышку

оба распреда были за вмт минимум на 2 зуба.... Шестерёнку придётся поменять, шпонка треснула... вот такие у нас истории . Всем спасибо, всем привет.