Чудо- система АВС

[blin]

Те, кто работает с Мерседесом не могут не знать данной системы и наверняка сталкивались с моей проблемой. Я решение проблемы нашел, потратив на это часов пять. Интересно, какие решения предложите Вы. Итак...
Дано: автомобиль с ситемой АВС приходит в мастерскую. Значения уровня автомобиля на всех колесах далеки от заданных в ВИСе значений (при чем могут расходится, как в плюс, так и в минус). При установке заданного уровня калибровка не проходит, в блоке управления записывается актуальная ошибка о том, что уровень не откалиброван. При калибровке разница между уровнями на одной оси и напряжения на датчиках уровня в поле допуска.

Ваши решения...

[SERGE]

А после чего уровень сбился?

[blin]

История об этом умалчивает. У него кузовной ремонт был. На сход/развал приехал кривой весь. Геометрия кузова- в норме.
Такое бывает и после смены блока управления, если старый сглючил и из него данные не читаются.

[Electric]

Допуск на напряжению на датчиках уровней в реале значительно меньше
чем указанно. Поэтому надо откалибровать углы Ромессом и тупо гнуть
кронштейны вгоняя значения дачтиков в реальный допуск.

[blin]

Значения по датчикам в идеале, приближены к среднему значению (около 2.5 В). Разница между значениями датчиков не более 0.2 В

[Garik]

Может тяжки датчиков перевернуты были?

[mb]

задние клапана меняй и систему ABC промыть

[drlex]

А это был 215 или 220-й ?

[Urin]

Слесаря ,я надеюсь что не только у нас, бывает ставят тяги на датчики в другую сторону, напряжение в норме,а изменение напряжения идёт наоборот.
Второй вариант -значения инклинометра выходят за допуск.
Третий вариант повис блок ABC.

[mb]

просто надо за програмировать верхние значения стояк

[Urin]

Бывает слесаря при сборке не вставляют кронштнйны передних датчиков в дырочки, но при этом перед немного падает и ничо не калибруется.