203045 ...Переодически глохнет.

**drlex** » Чт май 26, 2005 6:40 pm

В ошибках пропуски зажигания по всем цилиндрам, возникшим при одинаковых условия, в одно и тоже время.
1. Свечи в норме.
2. Катушки в норме.
3. Ток насоса 8.5А.

P.S. В этот день было две машины с одинаковым дефектом. Во второй машине ошибок небыло. Обе прибыли на эвакуаторе. Обе дождавшись эвакуатора ( прим. ждали 1 час),ехали на него своим ходом.

**m.s** » Чт май 26, 2005 7:43 pm

наверно на одной и той же заправке ослиной мочи залили....

**ALEKC** » Пт май 27, 2005 7:57 am

Забитые сетки топливозаборников или фильтра

**drlex** » Пт май 27, 2005 9:45 am

Всё оказалось проще - через несколько часов работы ток насоса "поскакивал" до 13А и падал до 4,5А . насос просто клинило.

**drlex** » Пт май 27, 2005 9:45 am

Всё оказалось проще - через несколько часов работы ток насоса "поскакивал" до 13А и падал до 4,5А . насос просто клинило.
У меня ученик по территории катался 4.5 часа, думал его стошнит.

**MasterW220** » Пт май 27, 2005 10:54 am

Всё оказалось проще - через несколько часов работы ток насоса "поскакивал" до 13А и падал до 4,5А . насос просто клинило.

А вот теперь встречный вопрос:
Почему это происходит и в чём заключается эта проблема????
Небольшая подсказка - это касается W203. W209 W163
Но никогда не быавет на W202

**rus-x** » Вс июн 12, 2005 9:05 am

А вот теперь встречный вопрос:
Почему это происходит и в чём заключается эта проблема????
Небольшая подсказка - это касается W203. W209 W163
Но никогда не быавет на W202[/quote]
Разве это не в насосе пробл? В свое время насос с 203 поставщику в "зад" отдали.