Система охлаждения.

**vasaby** » Чт май 12, 2005 9:59 pm

Миубиси Спейс Вагон 4G63 1992г. Включением вентилятора управляет блок управления мотором. Датчик температуры системы впрыска ввернут в корпус термостата.
Зимой мотор грелся до рабочей температуры очень долго. При плюсовых температурах время работы вентилятора радиатора очень велико ( 1-2 мин на хх). На трассе и в городе перегрева нет. Стрелка указателя температуры практически стоит на месте, но вентилятор чаще работает, чем стоит.
Снятый термостат холодный полностью закрыт, нагретый открыт миллиметров на 8.
Почему мотор в морозы грелся очень долго, а весной система охлаждения на грани перегрева?

**mek** » Чт май 12, 2005 10:22 pm

помпа.

**vasaby** » Чт май 12, 2005 10:40 pm

Нет.

**RomanovE** » Пт май 13, 2005 6:57 pm

К датчику температуры никто резистор не запараллелил?

**vasaby** » Сб май 14, 2005 12:43 pm

Нет.

**KHVDiagnost** » Сб май 14, 2005 2:26 pm

Просто термостат установлен был неправильно, отверстием в бок .Воздушная пробка от этого и трабл. :smile:

**vasaby** » Сб май 14, 2005 10:46 pm

Ну где-то близко.
А было на самом деле....
Температура вкл вентилятора 88 по сканеру, термостат имел маркировку тоже 88 и он не от этого мотора, так как посадочный диаметр немного меньше нужного и он стоял слегка выпавший из резинового кольца. То есть я имел фактически пробку с небольшой щелью.