Привет от поднипников задней ступицы

**mr.F** » Сб мар 26, 2005 1:15 pm

Немного о простом железе:
Пассат В3, 1991, вариант - "сарай", задние тормоза - барабан
умирают подшипники задней ступицы с завидной переодичностью 10-15 тыс км
Меняли уже 3 раза
Сальники - каждый раз новые, на ступице выработка под сальником минимальна - протечка воды исключена
Машина не нагружается - семейный вариант.
Хозяин дошел до психа - начал амулеты скупать и вешеть где-нипопадя

Спасли-таки человека !
А Вам слабо?

**ALEKC** » Сб мар 26, 2005 5:31 pm

Слабо так часто менять или нормальные зазоры устанавливать при замене? По норме затяжка гайки должно быть такая, чтобы было перемещение шайбы от жала отвертки с легким усилием. Если не так то какого цвета были подшипники? Уважаю G60 Синхро за отсутствие проблем с задними подшипниками.

**andzey** » Сб мар 26, 2005 8:42 pm

дрявый калпак над гайкой

**VLAD** » Сб мар 26, 2005 9:43 pm

Неясно как ставили подшибники сколько набивали смазки и как затягивали.Кроме того через 7.5 тысяч после замены необходима регулировка.При установке подшибников надо обращать внимание на натяг при посадки подшибника.Вообще проблем с Пассатами нет. :sad:

**Igor** » Вс мар 27, 2005 1:04 am

1.Подшипники дерьмонтиновые.
2.Кривые руки мастеров.
3.Гнута и/или изношена ось.
4.Подклинивали тормоза и перегревали подшипники.
5.На дисках стояли проставки,аля гоночный мобиль,что создавало допнагрузку.

**mr.F** » Ср апр 06, 2005 1:57 pm

Если варианты исчерпаны, извольте:
все перечисленное мы действительно перепробовали, подшипники были SKF. Колеса литые - колпачек закрыт намертво. Через 5-6000 производили подтяжку (уже начинали люфтить)
хотели уже грубо послать клиента - думали сам убивает подвеску, ну не может такого быть
но заела профессиональная гордость - победить железо.
Собрали консилиум, и так его и эдак ... В итоге результат:
у ступиц за 10 лет произошло
смещение центра внешего подшипника
центр уходит вверх
замерить возможно или оптикой или точным координатным станком
болезнь вылечили просто - ступицы в аут, поставили новые, блестящие
спустя пол-года видели клиента, прошел 12000, готов плакать от счастья - все получилось
всем спасибо

**ALEKC** » Чт апр 07, 2005 7:02 am

А как определить где у ступицы ВЕРХ?
:sad:

**Roman** » Чт апр 07, 2005 7:11 am

Проведи линию от низа до центра и смотри дальше

**круть-верть** » Чт апр 07, 2005 9:06 pm

роликовые подшипники без зазоров умирают даже не за 10-15тыс.км, а на много раньше. Если нет люфта-нет и смазки роликов, даже шариковый дуплекс имеет люфт.