725 tds и шаловливые ручки

**audivw** » Чт мар 10, 2005 2:11 am

Приехала как то машина, с жалобой на плохую динамику.
Первый осмотр.
Запуск ок. ХХ ок. (но на слух несколько ранний впрыск)
Ошибка Control solenoid valve.
В текущих - значение угла на ХХ 4,2 на прогазовках увеличивается , но не очень значительно.
Пытка клиента (обошлось без применения тисков) - сказал, что меняли плунжер в насосе, и сальник вала.
До замены плунжера были жалобы на плохой запуск.
Подсказка - виноваты ручки.

**m.s** » Чт мар 10, 2005 12:58 pm

A сам датчик в обрыве был , или ругалась на предел регулировки " conrol range" ?

**audivw** » Чт мар 10, 2005 4:42 pm

А о каком датчике речь? Если о датчике иглы, то с ним был порядок.
А клапан управления углами - это немножко не датчик, но тем не менее электрически он тоже был в норме, а ругалась система на невозможность достигнуть заданного значения.

**andzey** » Чт мар 10, 2005 11:39 pm

не акуратно поставили резинку на клапан.

**audivw** » Пт мар 11, 2005 3:05 am

Нет .
..подсказка...
Косяк. сам по себе был более глупым, чем можно себе представить.

**mbd** » Сб мар 12, 2005 7:43 pm

Насос криво на шлиц поставили

**audivw** » Сб мар 12, 2005 11:31 pm

Не совсем понимаю фразы - насос на шлиц. На установочную шпонку? ...при грубой ошибке начального угла - машина бы не запускалась, или очень проблемно запускалась.
Запуск был хороший.
НАЧАЛЬНАЯ УСТАНОВКА НАСОСА БЫЛА ВЕРНОЙ!

**m.s** » Вс мар 13, 2005 2:26 pm

Косяк был по ремонту насоса, или при установке чего нетого привинтили? Может шланги какие перепутали, хотя это бред. Если бы фишку клапана с чем попутали , так ругалась бы ещё на что-то. Там конкретная защита от дурака. Только с вакумной схемой можно надурить.

**audivw** » Вс мар 13, 2005 7:06 pm

Думаю стоит пояснить.
Косяк в сборке насоса.
Для правильного ответа нужно хорошо знать саму конструкцию VE насоса.
(Прошу у всех прощения, что сразу не обозначил это условие)

**m.s** » Пн мар 14, 2005 12:18 am

Тэээкс... Пошли тонкие дебри. С одной стороны давление создаваемое внутри насоса, с другой электронное регулирование клапана и результирующее перемещение поршня, который поворачивает кулачковую шайбу. Тута в стольких местах можна накосячить... Дальше я пасс. За книгу огромный сенкс. С удовольствием проглотил, скоро верну. И, к стати,
Ich beglückwünsche dich zum nächsten Stern. :smile:

**audivw** » Пн мар 14, 2005 12:43 am

Сергей, я в немецком полный дуб!! Ты либо на русском, либо матом скажи последнюю фразу

По сути проблемы - вижу что дизеля не жалует народ, и жаркой полемики нет.
Поэтому выкладываю ответ... приколитесь со сборки.
Накосячили следующее - поршень тайминга поставили наоборот, и пружиной подперли в ДРУГУЮ сторону. ВСЁ!!!

**m.s** » Пн мар 14, 2005 1:00 am

Зашибись... Вот ета дааа.... Это ж по скольку у них было нолито, когда они насос лопатили?

Перевожу с фашицкого. С очередной звёздочкой тебя праздравляю!

Поставь на комп промт или лингву. Оч. помогает с французского переводить.

**audivw** » Пн мар 14, 2005 3:12 am

Хозяин тем не менее отзывался о них как о очень аккуратных ребятах.
Не знаю что было налито, но перепутали))

**URREE** » Ср мар 16, 2005 2:56 am

Трубки подачи и обратки топлива перепутали ?

**robo** » Ср мар 16, 2005 6:54 pm

audivw писал(а):Поэтому выкладываю ответ... приколитесь со сборки.
Накосячили следующее - поршень тайминга поставили наоборот, и пружиной подперли в ДРУГУЮ сторону. ВСЁ!!!

2 URREE
...а правильный ответ был чуть выше!!!
Удачи!