Система ГУРа улыбнула на А6 2.8 1996г

**pennkill** » Ср май 16, 2007 6:47 am

Человеку купившему её , показалось что что-то не так при поворотах .
В крайних положениях руля, дажж на месте - удары , стуки, дрожжь по машине.

П.С.

Задача по гидродинамике. Для умно-жадных. :-)

**PitStop** » Ср май 16, 2007 11:15 am

Ремень слабый проскакивал?

**Топ-менеджер** » Ср май 16, 2007 8:02 pm

У меня три варианта:

1. Колёса большие ( на чуть-цуть );

2. Или шкив "приплюснутый", или на него чтото капает с мотора; ( или с бачка омывателя: может даже и по лужам покатались )

3. Вместо G0002 залита LHM;

**drive** » Ср май 16, 2007 11:12 pm

Жидкость ключница делала?

**pennkill** » Чт май 17, 2007 12:38 am

Нет.

Подсказка.

Потом я Вам покажу что у "котика " внутри :-)

. Какого элемента ??

Да ладно,тянуть. Как борются производители с пульсацией жидкости в шлангах ГУРа. Фото позже .

**pennkill** » Пн май 21, 2007 12:31 am

Вобщем когда новый хозяин сказал что купил её у человека работающего на автогидроподъёмниках , то до меня дошло.

Я нашёл оригинальный шланг от этой ауди, но потёкший . Сняв с неё шланг ,сразу увидел(сравнив завальцовку и обжимку) что он ремонтировался , но простым рукавом высокого давления. На коротких такое потянет,на длинных нет. В оригинальном, пульсацию ослабляет дополнительный гидроамортизатор.

Вот , тут я оригинальный препарировал:

**sasha-vyborg** » Пн май 21, 2007 2:30 am

Финны не простят тебе издевательства над их флагом!
А,вообще,5 баллов!Я бы не додумался,что в шланге может быть Кулибинская засада!

**Kyzya** » Пн май 21, 2007 8:50 am

Не знал,спасибо за информацию.