Мотор трясет

**vasaby** » Чт апр 19, 2007 11:23 pm

Toyota Corolla 4A-FE 1994 г. Пробило прокладку ГБЦ между 3 и 4 цилиндрами. Заменили, но мотор после ремонта на холостых трясет, тянет плохо и ест бензин. Все элементы системы впрыска и зажигания исправны, компрессия в норме. Давление во впуске выше обычного примерно на 10-12 кПа, угол опережения был поздним - около 0, трамблер поставил раньше как положено на 10 град. Давление упало, но все равно выше привычного на 5-7 кПа. И по-прежнему трясет.
Лирическое отступление. По всем признакам сбиты метки. Снял осциллограмму давления по датчику давления, ввернутому в 1-й цилиндр. Картинка не соответствует исправному 4A-FE - выпускной вал стоит как-будто раньше. Снимаю клапанную крышку - абзац...всё правильно. Проверил ВМТ по поршню - совпадает с метками.
Два вопроса.
1. Что было ?
2. Для знатоков метода проверки фаз датчиком давления - почему эпюра давления при правильных метках не соответствовала исправному мотору? Для правильного ответа надо найти ответ на первый вопрос.

**БРАТ** » Пт апр 20, 2007 12:13 am

подсос воздуха ?

**pennkill** » Пт апр 20, 2007 12:28 am

Пробило в середине из-за перегрева ? Клапан EGR - исправен ?

**sasha-vyborg** » Пт апр 20, 2007 1:11 am

Шестерню взвели?

**pennkill** » Пт апр 20, 2007 7:22 am

Шестерню взвели?

Я однажды забыл взвести,но появился просто рокот в работе , а так двиг работал ровно и пёр, думаю хоз начал бы не Васаби искать,а мотористов мучать тогда :-)

**m.s** » Пт апр 20, 2007 9:05 am

Зазоры в клапанах? Шпоночные соединения?

**БРАТ** » Пт апр 20, 2007 12:55 pm

валы перепутали ?
не ту голову поставили?
ремень короче или не натянут ?

**vasaby** » Пт апр 20, 2007 2:11 pm

Все мимо. Для начала очень непростая подсказка.

vasaby писал(а): ....угол опережения был поздним - около 0........Картинка не соответствует исправному 4A-FE - выпускной вал стоит как-будто раньше. .....

Это несоответствие в процессе работы увидел сразу, но понял чуть позже дома при разборе полетов. А трамблер как раз на выпускном стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Еще подсказка: проблема относится к цилиндрам 3 и 4

**pennkill** » Пт апр 20, 2007 10:35 pm

Тормоза у неё эффективные были ?

**vasaby** » Пт апр 20, 2007 10:57 pm

pennkill писал(а):Тормоза у неё эффективные были ?

Да там на самом деле не все так плохо было. И тормоза нормальные ( давление в коллекторе близко к норме). Ремонт занял 5 СЕКУНД.

**hauz** » Пт апр 20, 2007 11:15 pm

Исходя из выше сказанного могу предположить что всё таки вал стоял неправильно. Но вот почему метки совпали. Может Перепутали впускное и выпускное колесо, или не там метки смотрели, или не той стороной колесо поставили (это предположение, не пинайте сильно, досконально не знаю конструкции).

**pennkill** » Сб апр 21, 2007 12:03 am

Значит миста Васаби подрезал шланг на расходомер, у которого была трешшина(от телепания), или у его рессивера( обломали и склеили) штуцер для этого датчика.

**vasaby** » Сб апр 21, 2007 10:11 am

Расходомера на этом моторе отродясь не бывало. Отремонтировать гофру и тем более вал переставить за 5 СЕКУНД невозможно.

**autocat** » Сб апр 21, 2007 11:40 am

За пять секунд можно например провода перепутанные махнуть обратно .

**vasaby** » Сб апр 21, 2007 11:53 am

autocat писал(а):За пять секунд можно например провода перепутанные махнуть обратно .

А какие ?

Мотор трясет

Мотор трясет

Re: Мотор трясет