AUDI 100 90г. NF работает только при отключенном ДТОЖ

**ajax** » Вс мар 04, 2007 12:18 am

Горячий двигатель работает более менее только при отключенном датчике температуры двигателя. Датчик исправен . Система КЕ. Метки , зажигание , лямбда, дозатор , форсы , расходомер ,микрик дросселя, клапан ХХ , бензонасос , вобщем все компоненты системы в порядке. При подключении датчика на ЭГРД тут же подвешивается ток порядка 98 мА. Попытка замены ЭБУ уже предпринималась хозяином. Чел мучился пол года. Случай интересный для любителей ребусов. И честно говоря в моей практике впервые. Хотя казалось бы ,что можно ещё не знать про КЕ.

**Misha** » Вс мар 04, 2007 2:34 pm

ну +100 мА там появляется штатно тока при включенном зажигании пока мотор не вращается.
я бы начал с замера напруги на фишке ДТОЖ, чтобы относительно массы двигла на каждом выводе было около 5В... а дальше уже думать по результатам...

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

такое ощущение что в проводке провод по которому ЭБУ КЕ получает сигнал оборотов как-то коротит на провод от ДТОЖ и ЭБУ КЕ при нагреве не видит сигнала оборотов... т.е. пока сопротивление ДТОЖ высокое = сигнал оборотов не сильно меняется, а с падением напруги сильнее искажается и ЭБУ КЕ его не понимает...

**audivw** » Вс мар 04, 2007 7:09 pm

Про высотный датчик не упомянул.

**ALEX WEISLER** » Вс мар 04, 2007 10:45 pm

Скорей всего потенциометр лопаты протерся до дыр и на массу коротит IMHO

**wolfw** » Пн мар 05, 2007 11:57 am

такую машинку в руках надо держать- сделать фигня-- гадать дело не блогодарное. но предположу бедная смесь- неправильно отрегулировано СО ,забит дозатор. забиты форсы. (про насос-ещё раз проверить).подсосы воздуха ,отсоединить вентиляцию,..итд.... в первую очередь снялбы фишку с эгрд и отрегулировать смесь.

[color=green][size=9]Добавлено спустя 1 час 55 минут 1 секунду:[/size][/color]

да ещё массы .сигнал вращения к.в. на блоке ке. -- вообщем по пинам ке пройтись- что показывало?

[color=green][size=9]Добавлено спустя 13 минут 54 секунды:[/size][/color]

ещё бывает блоки зажигания водой заливает- тогда может всякая чехарда быть.

**ALEX WEISLER** » Пн мар 05, 2007 9:55 pm

может параметры датчика не соответствуют

**Ivanich** » Пн мар 12, 2007 9:17 pm

сигнал оборотов от бу зажиг до бу впрыска

**Andersen** » Ср мар 14, 2007 9:04 pm

Датчик тем-ры стоит не двухкомпонентный (на ЭБУ впрыска и на зажигание), а простой, т.е. с одним сопротивлением внутри.

**wolfw** » Чт мар 15, 2007 2:44 pm

капот открываеш смотриш цвет датчика -всё сразу понятно

а задатчик запропал -видать сам ещё ребус разгадывает

**ajax** » Вс мар 25, 2007 10:27 pm

Всё оказалось очень просто. Датчик вкручивается в кронштейн , кронштейн к головке. В месте соединения из за окисления пропал контакт. Соответственно на корпусе датчика не было массы.

**audivw** » Вс мар 25, 2007 11:29 pm

Хм. Чем тогда отличалось состояние при снятой фишке с датчика?

**ajax** » Вс мар 25, 2007 11:57 pm

При снятой фишке - обрыв , при одетой нереальный сигнал.

**audivw** » Пн мар 26, 2007 2:36 am

Т.е. масса была. Плохая.

**Misha** » Пн мар 26, 2007 8:43 am

ajax писал(а):Горячий двигатель работает более менее только при отключенном датчике температуры двигателя. Датчик исправен.

А как так может быть что Датчик исправен? Ведь если вы говорите о плохой массе датчика то замер его ног относительно двигла ну не мог дать 250-300 Ом на горячем двигателе... или я чего-то недогоняю?

**ajax** » Пн мар 26, 2007 1:12 pm

Когда проверялся датчик измерялось сопротивление "нога"-Коллектор. Результат - бесконечность. А относительно "нога"-фланец всё в норме. Небольшая подтяжка болтов фланца решила проблему. Далее регулировка и всё. Хозяин с круглыми глазами уехал счастливый. Он сам работает на разборке Аудей , ну и соответственно пока пытался решить эту проблему поперемянл практически всё. Естественно безрезультатно.

AUDI 100 90г. NF работает только при отключенном ДТОЖ

AUDI 100 90г. NF работает только при отключенном ДТОЖ

Re: AUDI 100 90г. NF работает только при отключенном ДТОЖ