АКПП, деморежим (или снова тик-так)

**vasaby** » Вс фев 04, 2007 7:20 pm

Ауди А4 с АКПП типтроник года примерно 96-97. АКПП в аварийке. Ошибка 652 "контроль передачи". Включаю зажигание, начинает ритмично щелкать блокировка селектора. Завожу аппарат, включаю драйв. АКПП начинает бессистемно подергиваться. В дате вижу, что авто едет с переменной скоростью ( на самом деле стоит), обороты входного вала тоже меняются во времени, текущая передача тоже меняется, щелкают клапана в гидроблоке. В общем полный симулятор работы АКПП. Иногда это пропадает и АКПП работает нормально.
Гадайте...

**Sergik** » Пн фев 05, 2007 9:56 am

Была у нас такая же машина, только Honda, коробку ей разбирали -собирали 4 раза, чел денег засадил в неё немеренно, к нам её привезли после 5 го сервиса. Через 2 недели бесконечных поисков обнаружили прикрученный датчик удара от сигналки на + питание соленойдов в АКПП. Установщикам сигналки хозяин сломал руки, в прямом смысле.

**vladd** » Пн фев 05, 2007 5:15 pm

Ищи место где будешь чинить АКПП - повреждение в "механической" части агрегата.

**Jheka** » Пн фев 05, 2007 8:00 pm

Может проблемы с питанием контроллера?
Нормально ли он видит синал с тормоза?
Нет ли проблем с зарядкой?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Какую нарузку видит контроллер коробки ?

**vasaby** » Пн фев 05, 2007 8:25 pm

Sergik Что-то общее с той проблемой есть. Остальные ответы даже близко не попали.

**audivw** » Вт фев 06, 2007 3:07 am

....а случайно девайса для домотки спидометра (чтоб топливо казенное списывать) не обнаружилось на машине?

**m.s** » Вт фев 06, 2007 1:38 pm

коробка 4-х или 5-ти ступная?

**vasaby** » Вт фев 06, 2007 2:54 pm

Лишних девайсов нет, АКПП 5-ти ступ

**wolfw** » Вт фев 06, 2007 6:39 pm

датчик входного вала каротит на датчик скорости :twisted:

(код каробочки немешало бы писать.)

**vasaby** » Вт фев 06, 2007 8:45 pm

wolfw мимо

**dc_dc** » Вт фев 06, 2007 11:51 pm

влажно под ковром в ногах переднего пассажира

**vasaby** » Ср фев 07, 2007 12:11 am

dc_dc
Там сухо.

**dc_dc** » Ср фев 07, 2007 12:33 am

Сухо говориш.. ну-ну..
Замкнуть между собой (например прижать коробкой к мотору) провода турбинного датчика и выходного сложно, один в жгуте соленоидов, другой отдельным кабелем идет, там где они сходтся в общий жгут над рейкой обычно проблем нет...
Ну либо какому-нибудь гению-сигнализаторщику понадобился сигнал скорости, либо последствия аварии (повреждена изоляцию, провода контачат друг с другом).

**vasaby** » Ср фев 07, 2007 12:39 am

Сухо у блока под ковром...А из двух нижних разъемов на АКПП воду вылили в большом количестве и продули. На этом ремонтные работы закончились.

**Jeph** » Пт фев 23, 2007 10:15 pm

датчик скорости например для сигналки с автозапуском
этот сигнал можно и сприборки взять