Grand Scenic Рено

**Вова** » Пн янв 29, 2007 11:15 pm

2006 г двигатель 2 литра F4R.
Ошибка в ECU 079.3def "Сервоуправление дроссельной заслонкой". В движении включается ограничение по мощности, загорается чек, машина приезжает к нам. Фолт может вылететь один раз в неделю. Как такое победить?
Те на сервисе всё ок, адаптация, активация, проводка в идеале.

**vasaby** » Пн янв 29, 2007 11:18 pm

Какая дата сохранена во фриз фрэйм? (или как она там у рено называется?) Подробно, плиз...

**Вова** » Пн янв 29, 2007 11:23 pm

Хех, такие вещи у меня даже техподдержка не спрашивает. Не помню, могу на работе посмотреть.

**vasaby** » Пн янв 29, 2007 11:26 pm

Будьте так любезны...

**Вова** » Пн янв 29, 2007 11:43 pm

Хорошо, откладываем до среды!
Заслонку пока не хочешь поменять?

Надеюсь ответ на эту загадку заставит тебя улыбнуться!

**vasaby** » Пн янв 29, 2007 11:57 pm

Ты на вопросы точно отвечай, и дату на том мегане всё же полистай еще раз

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

А по-поводу заслонки.... :smile:

на тойота альтезза попробуй сбить тпс на 0,08 В. Холостые будут 1700. И не упадут

**Вова** » Пн янв 29, 2007 11:59 pm

В дате у мегана загрузка гены не указана в ECU. И по поводу не внимательности моей, тоже могу оспорить.

**vasaby** » Вт янв 30, 2007 12:02 am

Не надо спорить...демонстрация уже была, а сомнения - вещь полезная и не унизительная

**Вова** » Вт янв 30, 2007 12:08 am

vasaby писал(а):на тойота альтезза попробуй сбить тпс на 0,08 В. Холостые будут 1700. И не упадут

У каждой марки свои особенности, ни для кого не секрет.
Но если она ко мне приедет, ты же мне подскажешь!

**vasaby** » Вт янв 30, 2007 12:09 am

Конечно. Но отвечу так, как ты задашь вопрос :sad:

**m.s** » Вт янв 30, 2007 5:24 pm

По механике заслонки - грязь, мех заедание, инородные тела? :smile:

**sasha-vyborg** » Ср янв 31, 2007 12:10 am

Не,вряд ли!Во-первых Французы-извращенцы и причина никакого отнеошения к ДЗ не имеет.Во-вторых,было бы неинтересно!

**m.s** » Ср янв 31, 2007 2:05 pm

Среда, одноко... Фрейм в студию

**Вова** » Ср янв 31, 2007 8:52 pm

Контекст появления неисправности:

Давление в коллекторе 482 мбар
Давление наддува 103 мбар
Температура воды 84 градуса
Температура воздуха 23 градуса
Напряжение батареи 13,8 V
Режим двигателя 2302 об\мин
Скорость а\м 44км\ч
Установка положения дросс. клапана 15%
Положение педали акселератора 25%
Продолжительность впрыска 10240 микросекунд
Опережение зажигания 30градусов
Коррекция состава смеси 52%

Времени совсем не было сегодня, только под конец дня смог! :smile:

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

m.s писал(а):По механике заслонки - грязь, мех заедание, инородные тела?

Нет, всё в порядке m.s :sad:

**m.s** » Ср янв 31, 2007 9:00 pm

механика или автомат? И как я понимаю связка Педаль - эбу - дросель в порядке?