Ауди 80 и лямбда.

**wolfw** » Вт янв 09, 2007 11:41 am

Машинка Ауди 80 двиг. АВК 1993г.. жалоба клиента плохо тянет. сдалали диагностику- в результате выявили -скорее плохой разгон.. забита трубка регулятора топлива и что не понравилось долго думал лямбда-- странным показалось что переход с одного состояния в другое было чётким. амплитуда от 0,1 до 0,85, но при перегазовках с частатой -1-- 0,5 гц. висел в богатой смеси. на Х.Х. задерживался в бедной- проверил импульс на фарсах -там чёткая отсечка. вообщем решили менять лямбду.выкрутив стараю -стал закручивать новую и понял что не прав- перематерился-- мля опять грёбаный конструктор-- это влёт.. ваши версии господа.. задачка думаю лёгкая но поучительная особо для начинающих.

**m.s** » Вт янв 09, 2007 2:16 pm

Резьба силиконом замазана?

**wolfw** » Вт янв 09, 2007 3:24 pm

вооще то нет ..и хотелось бы хоть какогото обьяснения.

**audivw** » Ср янв 10, 2007 1:34 pm

...Словил себя на мысли, что уже забыл сколько проводов на АБК

Так давно их уже не видел. Помню, что четырех проводной ставил, и кажется что то мудрил...то ли с массой, то ли с фишкой, то ли с массой рядом с фишкой.
Короче - где у зонда схемная земля?

**wolfw** » Ср янв 10, 2007 3:51 pm

Подсказка такая - зонд оставили старый,,зонд вкручивается в кат. свиду ,всё было прилично не чего не порезано... и ещё ключевое енто почему так работал исправный зонд.

[color=green][size=9]Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 44 секунды:[/size][/color]

да забыл с проводами зонда всё о.к.

**Misha** » Ср янв 10, 2007 4:21 pm

А можно расшифровать? читал много раз но так и не догнал

wolfw писал(а):АВК
но при перегазовках с частатой -1-- 0,5 гц. висел в богатой смеси. на Х.Х. задерживался в бедной- проверил импульс на фарсах -там чёткая отсечка.

ну про четкую отсечку это как я понял отсутствие импульса в рехиме ПХХ, а вот про перегазовки с частотой -1--0.5Гц это как? гаховать раз в секунду или 2?
На ХХ задерживался в бедной смеси это значит после ПХХ зонд долго висел в бедной смеси, как будто блок неправильно готовит смесь после ПХХ и долго выходит на нужный уровень? или что имелось в виду?

Расходомер скручен? или подсос?

**wolfw** » Ср янв 10, 2007 4:55 pm

Миша ну скажем так- ускоряемся- сброс- ускоряемся--все режимы по примерно 1 сек. ..дискрет переключения на Х.Х. был примерно 3-4 сек. на оборотах чуть меньше.... (как будто блок неправильно готовит смесь после ПХХ и долго выходит на нужный уровень? )-- ДА-- воощем долго долго переключается..... извеняйте, ежели что не понятно переспрашивайте. и ещё дефект чисто механический внесённый шаловливами специалистами.

**ELK** » Ср янв 10, 2007 6:26 pm

Na podogrev zonda pitanije prisutstvovala?

**ant** » Ср янв 10, 2007 6:34 pm

Выбивали кат или переваривали крепление лямбды и перекрыли частично доступ выхлопа к зонду?

**wolfw** » Ср янв 10, 2007 6:48 pm

ant - вы правы

,, маленький нюанс- выбили кат вставили туда трубу и приварили- доступ газов только с задней части ката- вот уроды,даже отверстий не насверлили. вставляя новый зонд без задней мысли стал его вкручивать и услышал хруст- сломал я его (старый был чуть короче) ктож знал что туда пальчик засунуть надо и посчупать

,(правдо вопрос решили полюбовно так сказать).. интересным показалось реакция лямбды (впринципе поэтому вопрос и задал) ..вывод -ежели переход с одного состояния лямбды в другое быстрое (так сказать эфект тригера) и амплитуду зонд отрабатывает ,то не спеши лямбду хоронить.

**Misha** » Ср янв 10, 2007 6:52 pm

дык что-то я не догоняю, а почему разгон то вялый был? лямбда то на него не влияет...

**wolfw** » Ср янв 10, 2007 7:50 pm

ну вопервых вакумная трубка на рд была забита .. во вторых представьте Миша такую сетуацию вы давите на газ и смесь обогощается- да -но вы попали точку когда зонд висит в багатой смеси- что делает б.у. смесь обедняет -пока не увидит что лямбда переключился итд-- поэтому вы неправы.. кстати а100 двиг 2,6 вооще из за лямбд может быть задумчивым пешеходом...так что извеняйте--

Ауди 80 и лямбда.

Ауди 80 и лямбда.

Re: Ауди 80 и лямбда.