Форд Виндстар 2000, V10 - кто встречал?

**Fenix** » Вт окт 24, 2006 9:31 pm

Итак имеем Фордик Виндстар 3.8 2000 г.р.,троит при любой температуре,разгазовывается нормально.В тестах и перепрограммировании отказывает,но коды неисправностей исправно выдает,на две-три страницы...
Среди них мисфайер в 10-м цилиндре,короткое замыкание в модуле управления левой сдвижной дверью (её у него нет),и десяток сообщений предположительно на тайском языке,или высокогорном наречии восточно-индийского диалекта.На воздухане - наклейка американского дилера свидетельствующая о замене модуля PCM.
Есть идеи?

**Shurik** » Пн окт 30, 2006 11:43 am

Прошивка в модуле соответствует автомобилю?

**Roman** » Пн окт 30, 2006 12:17 pm

А что за сканер ??? Там в авто только 6 цилиндров а не 10 :smile:

**Fenix** » Вт окт 31, 2006 3:07 pm

Сканер - WDS2000, калибровка автомобилю соответствует.Правда категорически отказывается перепрошивать "мозги" новой калибровкой.

Добавлено спустя 2 часа 13 минут 59 секунд:

Все дело в одном проводе,но в каком?

**m.s** » Пт ноя 03, 2006 9:24 pm

блок живой? или что-то на перефирии? как себя цепь питания пцм чувствуит?

**Roman** » Вт ноя 07, 2006 12:48 pm

Блин, объясните мне что за мотор с 10 цилиндрами и объёмом 3.8 ??? Такую шестёрку знаю, а десятка это как ???

**Fenix** » Ср ноя 08, 2006 1:01 pm

Браво m.s.!
Почти в точку!Питание PCM в порядке,но обрыв был на шине "+" от дигностического разъема до PCM.Не мог себе представить,что такая неисправность может вызвать такие симптомы.10-й цилиндр,гы... :smile:

В итоге цилидров стало 6,тесты все проходит,перепрограммировать разрешает...вот только компрессии в двух горшках нет :smile:

Но,это скорее следствие езды с несгоревшим бензином в цилиндрах,чем причина.
Всем спасибо за интерес